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本报北京3月31日讯 记者何振红报道 来自国务院减负办的消息称，我国将积极推进高速公路联网收费，全面撤销设在高速公路主线上的收费站。
按照国务院减轻企业负担部际联席会议的部署，明年内东部省区市全部实现高速公路联网收费目标，其他省份也要加快进度。对于一些地理特殊的地区，如京津冀地区和长江三角洲入江口地区，要积极研究解决国道主干线跨省联网收费问题。同时，要加强政府还贷
收费公路的“统贷统还”政策研究，探索合理的管理模式。
除此之外，国务院减轻企业负担部际联席会议还要求采取以下措施，从源头上严治公路“三乱”：
一是继续清理整顿涉车收费，除法律、行政法规规定外，一律不得设立新的涉及机动车辆的收费项目，对保留的收费项目要降低过高的收费标准。
二是坚决取消不合规定的城市道路收费站点和收费项目，力争做到主城区原则上不设收费站。对按规定应撤销的道路收费站点，要立即停止收费并限期拆除收费设施。严禁将非收费的道路捆绑到收费道路进行变相收费，严禁借转让之机延长收费期限、提高收费标准。对已转让收费权的收费道路项目，超过国家批准收费期限的一律要停止收费。
三是抓紧制定机动车安全技术检验社会化的办法，对不合条件的机动车安全技术检测站，要责令整改；整改后仍不合条件的，坚决取消其检验资格。在车检社会化之前，机动车检测站不得强行要求道路运输经营者接受法律、行政法规规定以外的检测项目，收费标准严格按照省级价格、财政部门规定执行，发现乱收费行为，要严肃查处。
四是尽快在全国建立以提高运输效率、降低运输损耗、增加农民收入、促进农村经济发展为目标的绿色通道，并确保其安全畅通。
五是建立收费公路通行费标准决策的听证制度，加强社会监督。
六是研究合法上路部门内部综合执法制度，从根本上治理公路“三乱”。
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