联手深圳铜锣湾百货大造声势招商 华南MALL转嫁风险？

　　就在德国的零售巨头麦德龙18日即将在东莞万江开出其华南区首家分店之时，其商圈内的竞争伙伴、位于麦德龙对面的华南MALL昨日忽然携同深圳铜锣湾百货杀到广州，召开联盟推广暨招商推介会。对此外界议论纷纷，有人认为华南MALL和铜锣湾此时大造声势进行招商大有与麦德龙抗衡的味道，有人认为其急于招商宣传的背后可能有着财务资金问题的难言之隐。对此，华南MALL和铜锣湾予以了坚决否认，并称10月开业计划不变。庞大的华南MALL开业后究竟能守多久，仍然是本年度广东零售业的一大谜团。

　　业主租户捆绑推广

　　早在去年5月12日，深圳的铜锣湾就对外宣布已同华南MALL签约，投资7500万元租下后者4万平方米的地盘。此次两家再度联手大打招商牌，其用意何在？

　　铜锣湾百货有限公司总裁陈智称，两家关系依然不变，华南MALL仍是其房东业主，这次之所以采取经营商与发展商联手的形式进行推广招商，是本着主力商家与华南MALL唇齿相依的出发点，探求中国MALL营销方式的突破。另外，由于看好华南MALL这一项目，铜锣湾还将在欧洲高档百货品牌阿玛(OMOMO)进驻华南MALL之时持有其30%股份。

　　华南MALL经营副总裁童锐表示，2003年已成功地将众多品牌商家纳至麾下，包括德国欧倍德、美国时代华纳、加拿大IMAX、英国BBC天线宝宝、新加坡欢笑天地、阿玛百货、美国大食代、麦当劳、肯德基、必胜客以及国内的铜锣湾百货、顺电电器、东莞书城、蕉叶、花样年华夜总会等。因此，2004年度的重要任务是如何进行整体作战、统一推广、联手调度联盟各成员资源和提高知名度，以降低宣传、采购、管理、信息、营销成本。此次与铜锣湾的联手推广，正式掀开了今年与各租户成员联合推广系列活动的序幕。按原定计划，本月27日还将与其它主力店和次主力店租户联手统一推广。

　　否认资金链危机之说

　　联合推广无疑有造势的成份在里面，这牵涉到造MALL运动的敏感话题，即其资金链是否存在危机，它甚至给人予联想：是否华南MALL急于将风险棒传给其合作伙伴？

　　推广会现场的一位金融界人士的看法是，普遍而言，中国目前的经济发展水平还难以支撑MALL的发展，在中国的造MALL热潮中，有的MALL一出生便夭折，有的MALL没出世便胎死腹中，还有的一波三折，前途叵测。其重要原因就是MALL实在是一个“烧钱机器”，资金链很脆弱。华南MALL号称投资25亿元，但谁也不可能一下子拿出这个天价的现金来，只能是不断地融资。广州的天河城如今大获成功，但当年也曾为了寻找资金而苦不堪言，其邻居正佳广场也因资金问题一再易主，一再推迟开业。如果没有背景，搞MALL将陷入一个圈钱的“黑洞”中。在经过2002-2003年各地疯狂的造MALL运动后，不少地方政府的态度开始发生变化，支持的力度在收紧。

　　对此，华南MALL副总裁童锐予以了坚决否认。他说，目前投资华南MALL的主要是民营资本东莞三元盈晖的自有资金，销售铺位也回笼了一部分资金。他还举证称，其一，一开始华南MALL计划的租售比例是8.5：1.5，但开盘后由于销售情况好于预期，管理层随即减少了出售套现的比例，扩大了自己持有比例，将租售比例调整为8.8：1.2。这一调整，等于减少了近4亿元的销售额。如果不是财务不成问题，对前景抱有信心，华南MALL决不会增加自有面积的持有量。其二，2002年华南MALL拿到了中国农业银行东莞分行10亿元的贷款授信额度，但现在还没动用一分钱。

　　同样来自民营资本背景的铜锣湾百货有限公司总裁陈智也在推广招商现场称，其全国连锁开店目前尚未遭遇资金问题，目前正在作争取明年在香港上市的初步准备。

　　客流集聚力仍待考验

　　童锐说，华南MALL的工程仍在按计划进行。他承认，虽然没有资金问题，不等于没有遇到障碍，但这些障碍在控制之中。目前华南MALL主力店和次主力店的招商已全部完成，在建筑面积达87万平方米的华南MALL里，大品牌的进驻已达总面积的65%，剩下的35%将留给散户和中小型商家。童锐认为，众多主力店、次主力店品牌都是国际和国内一流的零售业专家，他们都选择华南MALL，不可能是眼光都出错了。目前对其最大的挑战只是如何吸收西方的MALL发展经验，并进行中国式的创新。

　　但是众多业内人士对这一项目以及华南MALL的所谓战略伙伴高层的说辞仍然疑虑重重。

　　有业内人士认为，这些战略伙伴目前仍没有资金的实质性到位，因此华南MALL目前的资金链不能说已进入良性循环。

　　有消息灵通人士分析，位于华南MALL对面的德国零售商麦德龙采取的是会员制形式，主要针对东莞及周边大量中小民营企业进行批发采购，其消费对象较为明确，而华南MALL的消费群却很含糊。其高层称，华南MALL是基于珠三角，放眼全中国，意在一网打尽，但华南MALL有没有这么大的魅力呢？

　　市场的不确定因素仍有许多。首先是客流量要打问号。广州市社会消费零售总额比深圳、东莞要多出几百亿元，而占据广州消费制高点的天河城建筑面积仅16万平方米，日最高客流量是60万人，但是东莞华南MALL建筑规模相当于广州5个以上的天河城，那要多少人流才能支撑？有那么多人去东莞万江华南MALL吗？去的又会是哪些人？

　　其次是交通问题。西方的MALL是建立在“汽车经济”之上的，虽然珠三角经济较为发达，但离真正的“汽车经济”尚有一段距离。虽说广深轻轨计划中有一站到华南MALL，全亚洲最大型的东莞公交车总站就在其附近，未来也有专线旅游大巴通往华南MALL，但是华南MALL到底有多大吸引力会让人坐着轻轨、乘着公交车去它那儿消费呢？有消费者就提问，像铜锣湾、麦当劳等均是全国连锁，在广州或在深圳的消费者可以就地消费，为何要跑东莞万江镇呢？无疑，华南MALL在主题设计上必须要有独门绝活，否则很难有足够的客流集聚力。

　　另有业内资深人士不赞成铜锣湾百货与商业地产式的MALL过分地靠近。这位人士认为，深圳铜锣湾百货在用“铜锣湾”这一百货品牌“打包”众多分散的商品品牌并进行全国连锁，这一点是有创新的，也有可行性，但是界入MALL这种商业地产模式操作则有步伐不实之嫌。

　　本报记者郭逸晴