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(记者吴伟玮) 日前，建设部、国家发改委、国土资源部、财政部联合印发《关于清理和控制城市建设中脱离实际的宽马路、大广场建设的通知》，要求在全国范围内暂停城市宽马路、大广场的建设，开始清理城市各类广场、道路建设项目。昨日，广州市建委有关人士向记者透露，目前广州并没有大型的城市广场在建，而今年在建设的市内各类道路都没有超过80米宽，建设部的通知对广州不会有太大的影响。
广州不再建3公顷广场
按照该通知，自2月16日起，包括广州在内的各地城市一律暂停批准红线宽度超过80米(含80米)城市道路项目和超过2公顷(含2公顷)的游憩集会广场项目。在此之前，已批准2公顷以上(含2公顷)的项目，尚未竣工的一律暂停建设；对已办理规划、用地和开工批准手续但尚未动工的，一律暂停开工；已批准，但尚未办理用地和开工批准手续的，一律暂停办理相关手续。今后，各地城市游憩集会广场的规模，小城市和镇不得超过1公顷，中等城市不得超过2公顷，大城市不得超过3公顷，人口规模在200万以上的特大城市不得超过5公顷。
广州市建委一位负责人向记者表示，他们已经了解到《通知》的具体内容，也会按照《通知》的要求来办事，但是现在广州各城市广场都是合法的，不会受到任何的影响；而且目前广州在建和已建最宽的道路就是广州大道南，它的宽度刚好80米，但是按照目前的情况来看，广州大道南只能勉强应付日常的交通流量，如果有需要会向上级申报建更宽的道路，因为《通知》上明确表示，要控制城市建设中脱离实际的宽马路，但也会考虑广州的实际情况。
建环市东广场言之尚早
前段时间，有媒体报导指“广州环市东路城市广场方案被重新提上日程。”据了解，这个广场是位于花园酒店、好世界广场、白云宾馆、友谊商店和世贸大厦等六个大型建筑之间的城市标志性广场，按照原有的方案，这个城市标志性广场将连接目前被环市东路所分隔的南北两个广场，环市路下穿广场，在地面层形成完整的步行广场，使广场规模达到4.5公顷。行人可以从广场中央下行到汽车隧道乘坐公共汽车，也可以从广场四周的入口进入地铁站，从汽车隧道也可以通过自动扶梯直接进入地铁站。按照《通知》的精神，环市东广场是不可能见天日的，就算它能“出生”，也将会是个“黑户”。
对此，广州市建委有关人士表示，目前“环市东广场”还只是某些人脑中的设想，虽然被提了出来，但是关于“是否建设”或“怎么建”还言之尚早。
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