中国商人的喜与忧：雅宝路市场每年流水300亿元

　　实习生艾勇 周毅然

　　莫斯科“艾米拉”市场突然被抄，中国商人痛失3000万美元。这使人们不自觉地聚焦到北京雅宝路这个著名的中俄贸易市场———

　　近日，俄罗斯警方查抄了莫斯科“艾米拉”商品批发市场，共计查抄了价值3000万 美元的中国商人的货物，对此，我国驻俄罗斯大使馆已经表示，密切关注俄罗斯华商的利益。

　　据悉，中国商人货物被查抄的理由是不能提供这些货物合法报关的相关文件。也就是说，这些货物大都是通过“包机包税”、“灰色清关”的方式进入俄罗斯的。

　　这一事件的发生，也将我国民营对俄贸易推到了前台。作为我国著名的中俄贸易市场，位于北京市朝阳区的雅宝路格外引人注目。

　　每年流水300亿元

　　雅宝路市场成立于1992年，最早主要经营服装批发业务。当时，前苏联刚刚解体，中俄边境贸易和官方贸易大大缩减。这时，“雅宝路”因其强烈的市场需求、充足的货物供应和明显的价格优势，迅速成长为全国最大规模的民间对东欧贸易集散地。来自全国各地的私人贸易公司在此租赁摊位，把它当作对外贸易的窗口。“雅宝路遍地是金。”一位不愿透露姓名的私营老板对笔者说。在雅宝路鼎盛时期的1996年，这里的商户几乎人人都赚钱，每天，拉货的大卡车都有上百辆。这几年，雅宝路的竞争激烈多了，但为什么还有这么多人往里挤？因为雅宝路仍然遍地是金。“具体的利润不便透露，但可以告诉你，我这店铺一年的流水额大约在2000万元人民币左右。”这位老板告诉笔者，他还只是雅宝路的“小户”。

　　有关数据表明，每年整个雅宝路市场的流水额约300亿元人民币。

　　商户：合同有时是废纸

　　有句话说，高风险才有高利润。雅宝路的商人对这句话的理解无疑格外深刻。“生意是大，但交易手续很简单。”一位张姓、经营男装的业主告诉笔者，很多时候，面对一些比较熟的大客户，交易时甚至不签合同，直接口头承诺。而这种简化带来的风险是不言而喻的。“反正签不签都一样。”张老板又解释，“我们很多时候都是跟‘老毛子’(俄罗斯人)个人交易，出了事情要打跨国官司。而且更多的时候，根本找不到人，有合同也没法通过法律途径解决。这时候，合同就是废纸一张。”

　　应该说，预付定金是各个贸易领域降低经营风险成本的常规性操作。可是，在雅宝路，面对比较大的经营风险，许多商家却是赊账经营。

　　一位知情人士透露，在雅宝路，完全不付或者只付很少定金是一条不成文的约定。而且越是“大户”，就越不在乎定金。倒是一些“小户”，往往要求必须先付一定数量的定金，并且在交易过程中谨慎控制发货数量，以求降低风险。“不是我们不愿意收取定金，而是没办法。”一位不愿透露姓名的“大户”说，“一些客户往往表示，如果不用定金，就拿10包货；而若先付30%的定金，就只要1包。现在雅宝路竞争这么激烈，我们也没有办法，只好向客户妥协。”“风险肯定有。”这位“大户”给笔者举例说，1999年，有个俄罗斯人拿了货没有给钱，后来生意亏了，欠了100万美元，逃得无影无踪。跟他做生意的老板一直追到俄罗斯，钱没有要回来，差点把命都丢了。“这种事在雅宝路每天都有发生。”对此，这位知情人士显得不以为然，“所谓‘大户’，也在很大程度上体现在他这种能够承担高风险的能力。”

　　货机经常在俄方被扣

　　除了合同风险，还担心什么？“运输！”专门做女裤生意的黄小姐在回答这个问题时斩钉截铁。她举例说，去年10月份空运出了一些问题，结果空运费和税率一天一个价，每天都在上涨。运输的成本上涨，货物也自然不好卖，她一次就被俄罗斯方面退货10万件，损失惨重。“再就是我们运过去的货物经常被扣。我们一般通过清关公司发货过去，有时没事，但指不定什么时候他(俄罗斯方面)就把你给扣下来。”她说。

　　有分析认为，由于俄罗斯市场经济很不健全，市场管理非常混乱，许多人为因素的干扰表现得相当厉害。许多货过去就被扣下，得拿钱找关系，才能放出来。俄方本身没有明确规定，有了规定也不一定执行。”

　　“一听说有飞机被扣了，我的心就一下子到了这里。”黄小姐拿手在颈部比划了一下。

　　“运货飞机都是俄罗斯的军用飞机，也是私人运营的。一旦失事，那边保险方面也是赔得起就赔，赔不起跑了，你也只好自认倒霉。”

　　当被问及为什么不通过国家正规渠道办理出口时，黄小姐说：“钱呗。说白了，这样做至少可以比从正规渠道省下一半。”

　　赊账：引起的坏账更多

　　1999年开始，雅宝路经过两次搬迁，原来的马路摊点搬进了新修建的大厦。

　　随着品牌意识的加强，雅宝路的商品也已经初步摆脱最早“大路货”的形象，开始主攻中高端市场。但是，相对于硬件设施的改善，雅宝路市场的经营方式的改变，则没那么明显。

　　对此，北京雅宝吉利电子商务有限公司CEO李阳曾经表示，“包机包税”这种不太规范的民间贸易，确实给众多贸易知识欠缺的商户带来了便利和财富，但其弊端也逐渐显现。

　　这种交易没有契约，出口没有单据，海关不能提供证明，银行不能给予支持，法律也不保护，因之而起的毁约、拖欠款、丢货和扣货等种种风险，商户只能自己承担。而在同行竞争日趋激烈的买方市场，赊账以及由此引起的坏账已经越来越多，众多企业不堪重负。

　　规范势在必行

　　“从市场的角度看，雅宝路市场的不规范，归根到底是经营者观念传统、无序竞争导致的。”中央财经大学金融学院张小涛博士指出。“具体体现是，大多数企业只注重短期利益，赊账经营，人为地提高了整个行业的经营风险。”他表示，如果所有商家都坚决要求预付定金，那么，赊账导致的经营风险就会大大减小。因此，成立有组织的商会、联盟，共同规范雅宝路市场，才是增加整体利润、降低行业风险的有效办法。

　　事实上，去年9月，北京市朝阳区私营个体经济协会(简称“私个协”)雅宝路服装行业分会成立，提出“自我服务，自我管理，自我教育，自我发展”的方针，组织雅宝路的经营者共同规范这一市场。

　　中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所研究员李福春看好行会的同时提醒，雅宝路市场的规范不会因为某个社团的出现而一蹴而就。

　　他表示，目前，中俄之间大量存在的“包机包税”、“灰色清关”等现象，根源主要在于俄罗斯畸形的经济结构和尚未完善的市场经济体系。可以预料，这种贸易形式在一定时期内还将存在。但可以肯定的是，作为两个负责任的大国，随着经济的发展，中俄两国之间的民间贸易走向规范化也是必然趋势。