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在与近10家大型跨国汽车巨头竞标中胜出，成为收购韩国双龙的惟一协商人
本报记者谢湘
2003年的岁末，一条首发于韩国的消息———中国蓝星集团在有美国通用、福特、德国宝马以及法国雷诺等近10家大型跨国汽车企业参与的竞标中一举胜出，成为收购韩国第四
大汽车企业双龙汽车的惟一协商人。
英国的《金融时报》，美国的《华尔街日报》、《国际先驱导报》等国际重要媒体以及国内300来家报刊、网站先后发出报道。有评论说，如果购并最终成功，蓝星将开辟中国企业独立收购海外汽车公司的先河。
一个在汽车行业名不见经传的企业，为什么能够成为双龙汽车股权出售的优先协商对象？有人对此疑惑不解。
韩国双龙汽车股权出售代理公司PWC公司负责人的回答是，决定双龙股权出售优先协商对象时，不仅仅考虑竞标价格，还要考虑该投标企业的发展潜力、企业战略以及实施战略的执行能力。而中国蓝星集团完全符合这些条件。
中国蓝星，这个名字最早出现在20年前。
1984年9月，28岁的化工部兰州化工机械研究院团委书记任建新，带着“七个半”共青团员，借款1万元，在一个小工棚里创办起中国第一家专业清洗公司。任建新回忆说：“我们的第一笔业务是清洗了一把家庭用的烧水茶壶，赚了两角钱。也正是这两角钱的‘星星之火’，点燃了我们产业报国的‘燎原热情’。”
20年来，中国蓝星一直保持高速发展。记者从该公司刚刚闭幕的年度工作会上获悉，蓝星从国内尚处于空白的工业清洗服务领域入手，很快发展成为我国清洗行业的领航企业。近年来，蓝星通过实体经营和资本运营双轮驱动的发展策略，先后成功地兼并重组了100多家企业和科研机构，并成功转型为以化工为主导业务的综合性集团化企业。
目前，蓝星已拥有总资产200多亿元，控股“蓝星清洗”、“星新材料”、“蓝星石化”3家上市公司，2003年实现销售收入102亿元，比上年增长67%；进出口贸易总额1.2亿美元，同比增长26.4%。
进军汽车业，是中国蓝星(集团)总公司总经理任建新的一个新梦想。
2003年3月，任建新在美国沃顿商学院中国商业论坛发表题为“美国企业如何在中国发展”的演讲时，曾不止一次地提到汽车的问题。他说，中国是一个快速增长的市场。中国汽车工业的发展速度之快，超出了所有专家学者的预料。2001年中国汽车工业的增幅是24%，2002年的增幅超过50%，2003年1月至2月的增幅是120%，而全球这两年的增幅是2.4%。
也许是一种巧合。当任建新热情鼓动海外企业来华投资时，正是他准备尝试开展跨国并购，加快实施“走出去”战略的开始。
自信的蓝星，就这样再一次划亮了中国改革的天空。
目前，中国蓝星和韩国双龙还处在进一步的协商之中。如果购并最终成功，蓝星将斥资40亿元控股双龙51%以上的股份，成为双龙汽车的最大股东，并利用其品牌优势、生产优势，特别是研发优势，跻身国内大型整车制造企业行列。
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