杨元元：新开支线航线可获两年保护

　　商报讯目前，我国广袤的西部地区航班数量少，延安、安康、汉中、榆林、广元、洛阳等支线航线，航班量更少，原因是东部经济发达，坐飞机的人多，飞东部赚钱，航空公司乐于“孔雀东南飞”。

　　央视国际昨天报道说，民航总局局长杨元元表示，民航总局已对改变这种现象进行了研究。他说：“这一方面是资源浪费，另一方面不能满足支线区域内公众的需要，还影响民 航全行业的协调发展。民航总局要研究政策，支持西部和支线飞行的发展。比如，谁飞这些航线，就给予一定补贴；新开支线航线，两年内给予保护。要通过政策，引导大家重视支线运输，开拓支线市场。”

　　杨元元认为，中国民航进一步发展的广阔前景，蕴含在支线运输中。他举例说，乌鲁木齐至库尔勒，原来一周有几个航班，坐的人不多，但今年开发起来后，一天飞8个航班，客座率还挺高。

　　杨元元表示，民航总局要逐步放松行业内经济审批，放宽市场准入，在较严格的安全审批条件下，逐步放开民航运输市场，引入竞争。比如，取消对旅游包机的限制，准许大的旅行社买飞机经营包机运输。（林红梅）Ｊ028