苗圩：盛行组装风缘于花钱不多

　　商报讯东风汽车公司总经理苗圩在接受记者采访时称，中国汽车业盛行全散件组装（ＣＫＤ），几乎所有的企业及其所有新推的车型都采用这种形式。

　　苗圩分析认为，之所以中国汽车企业愿意选择ＣＫＤ，原因是“建一条组装线不需要很多钱，两三千万元人民币足够了，然后都可以进口零件来组装。”

　　《广州日报》报道说，苗圩表示，ＣＫＤ不利于中国汽车业的发展。“所以政府在出台一些新的政策限制这种做法。现在进口配额许可证的发放还是需要管理的，在发放配额许可证时应区分企业处于什么状态，是不是真的需要零部件，还是用零部件来组装整车。另外，海关征收关税的情况还可以改进。现在有很多这样的例子，即实际上是进口全套整车的，但把它拆散了再运进来，还是按散部件征税。零件和整车的关税率有20多个点的差距。如果区别得好的话，能限制散装车风潮。”

　　苗圩认为中国汽车业较理想的发展格局最后应是少数几家大企业占领主要市场。他说：“现在有100多家汽车生产企业，肯定不能都生存下去，别看有很多企业汽车销得还不少，其实没有钱可赚。我估计他们维持不了两年或者说三年时间。”Ｊ032