香港斥23亿建机场国际展览中心 2005年试业

　　

香港国际机场国际展览中心构想图（香港文汇报图）

　　港府与私营公司在新机场合作发展新国际展览中心

　　中新社香港八月二十三日电(记者陶社兰) 二零零五年底，香港新机场将出现一个新的国际展览中心。这是香港特区政府、机场管理局及以法国宝嘉(香港)建筑有限公司为首的联营公司，合作设计、兴建及营运的。

　　三方今天在政府总部签订联营协议。财政司司长唐英年主持签署仪式。

　　唐英年致辞说，新的展览中心是香港展览业持续发展的里程碑。国际展览中心将与香港会议展览中心相辅相成，确保香港保持竞争优势，稳占区内不断扩展的展览业市场，提供优质设施以举办不同类型的展览。香港的会议展览事业从此迈进新里程，香港的亚太区会议展览中心地位也将愈趋巩固。他表示相信，国际展览中心会为香港带来重大经济效益，创造几千个就业机会，预计未来二十五年将有一百亿的经济回报，而香港会议展览业也将更上层楼，巩固香港贸易展览之都的地位，吸引更多海外旅客来港。

　　据知，国际展览中心首期设施面积共六万六千平方米，采用单层无柱式设计，将拥有全港最宽敞的无柱展览厅。该中心将于二零零五年底试业，首期设施预计在二零零六年首季全面投入服务。展览中心可因应市场需求，将展览空间扩展至十万平方米。

　　根据联营合约规定，香港特区政府与以法国宝嘉为首的联营公司将承担兴建国际展览中心的费用，机管局则提供用地以取得联营股权。首期建筑费用预计约为二十三亿港元。联营公司的其它成员包括禹铭投资有限公司及英国伯明翰的NECGroup，后者为联营公司的营运伙伴。预料展览中心在建造期间，将开创二千个就业机会。在营运期间，直接及间接受聘的员工分别约为一百五十人及八百人。

　　投资推广署署长卢维思负责领导政府的专责小组筹备及评估国际展览中心的投标事宜。他指出，香港确实需要另一个展览中心，以纾缓香港会议展览中心的场地供不应求的问题，及容纳对场地楼面负荷及设计有特定要求的展览会。国际展览中心启用后，香港将可以举办更多及更多元化的展览，从而加强香港作为国际商业中心及贸易展览之都的地位。

　　　　　　　　

　　香港斥23亿建机场国际展览中心约2005年底试业

　　中新网8月24日电位于香港国际机场的国际展览中心的筹建工作已进入最后阶段。香港特区政府及机场管理局昨天(23日)与以法国宝嘉为首的联营公司签订协议，合作设计、兴建新的国际展览中心，并预计在2005年年底试业。

　　据香港文汇报报道，根据联营合约，港府与以法国宝嘉为首的联营公司将承担兴建国际展览中心的费用，香港机场管理局则提供用地以取得联营股权。展览中心首期建筑费用预计约23亿港元，港府投资八成半，余额由联营公司投入。

　　港府估计，中心在建造期间可创造2000个职位，中心落成营运期间，直接及间接聘请约150人及800人。港府亦预计在未来25年，展览中心可为香港带来超过100亿元的经济效益。

　　签约仪式在香港特区政府总部举行，由香港财政司司长唐英年主持；投资推广署署长卢维思、机管局行政总裁彭定中、法国宝嘉(香港)建筑有限公司行政总裁马善行签订协议；而与法国宝嘉合组联营公司的禹铭投资有限公司主席冯永祥及英国NEC集团董事MsChristinaNicholson亦有出席。

　　财政司司长唐英年在致辞时表示，新展览中心是香港展览业持续发展的重要里程碑，将进一步巩固香港亚太区会议展览中心的地位。他指出，国际展览中心与香港会议展览中心相辅相成，可确保香港有高质素设施举办展览，进一步巩固香港贸易展览之都的地位，吸引更多海外旅客来港。

　　投资推广署署长卢维思指出，香港确实需要另一个展览中心，以纾缓会议展览中心场地供不应求，及容纳对场地楼面负荷及设计有特定要求的展览会。他预期展览中心启用后，香港将可以举办更多及更多元化的展览，加强自己作为国际商业中心及贸易展览之都的地位。

　　卢维思表示，展览中心与同样在2005年落成启用的迪士尼乐园只相距15分钟车程，参展商或参观者来港时可带同家人游览这新景点，相信会有极具吸引力。

　　机管局行政总裁彭定中亦指出，香港国际机场约有75家航空公司营办航班，前往全球超过140个城市，而大部分旅客来港都毋须签证，为展览中心的旅客带来莫大方便。而展览中心与机场为邻，亦与世界工厂珠江三角洲非常接近，享有极大的优势。

　　报道称，从2005年底开始，到香港新机场不单只是乘搭飞机或接送亲友，还可以看演唱会及展览。即将兴建的香港国际展览中心除可以举行不同类型的展览外，更可以举行流行音乐会、嘉年华会及各项体育竞技活动。当局更与地铁商讨，研究将机场快线的路轨伸延至展览中心，方便使用者来往市区。(记者甄健辉)