珠港澳大桥的两种设计方案

　　大桥建设方案目前基本有两种。

　　第一种由合和实业主席兼董事总经理胡应湘提出，大桥全长约28公里，由香港赤腊角的北大屿山公路起经大澳，接上一条长1400米、能让大型船舶通过的斜拉桥，再转为较低矮桥身越过珠江出口，然后在接近陆地时做Y形分叉，一条通往珠海，另一条接澳门，投资约150亿元。

　　第二种方案由三地专家提出，港口与大桥并举，以珠海万山群岛的青洲岛、牛头岛为中心，建立一个可停泊第五、第六代集装箱船和100只散杂货船、油船、年吞吐能力1.5亿吨的国际枢纽深水港———万山港，东连香港大屿山鸡翼角，西连珠海拱北，南连澳门大水塘，全桥长32公里，预计投资约250亿元人民币。这个方案的最诱人之处是，港区造地6.45万亩，按每亩地价40万元计算，可得土地收入260亿元，几乎等于零投资。究竟用哪种方案，目前还在论证阶段。