粤港汽油汽车走私猖獗 不法司机月入高达18万

　　粤港走私猖獗，有犯罪集团大量招揽香港无业司机，改装四驱车及8人房车大干“另类物流”，由深圳暗运平价汽油到港，偷带电子零件入粤，每日明来暗往10多次，不法司机月入高达18万元。但此举令港府税收减少，汽油公司生意备受冲击，市场秩序混乱。

　　理征

　　据香港有关消息报道，私枭近期利用改装车走私情况增加，但因粤港海关碍于每日穿梭两地的货车流量达两万架次，打击混入车流的“走私车”显得困难。

　　香港海关边境及口岸科文锦渡组指挥官陈植森透露，四驱车走私汽油一般手法是在车尾加大油缸，故海关会加强抽查这类车辆。另外，边境及口岸科落马洲组指挥官孙国祥承认，曾经截获走私汽油及电子零件的房车，早前就侦破一部赛马房车，搜出200多只电脑硬盘。

　　有验车职员表示，近年多了改装油缸的违规车辆，部分油缸甚至加大了500公升，明显是用来走私：“如果过关时，被关员查出油缸超标，会即场扣起司机的黄簿，到验车中心通过测试后，发给他们一张及格检验证书，据此去领回黄簿过关。”

　　跨境司机袁先生指出，香港的士或货车司机，每月工资仅得9000元，相对于做走私司机，收入有天壤之别，“近年知道有几名同业，都转行做走私，听说他们利润唔错，走缸油来香港，一定有集团接货。何况又不是带白粉运军火，捉到刑罚不重，很多司机都当为另类商业活动。”

　　曾从事走私勾当的司机阿勇透露，四驱车走私集团活跃一年多，旗下司机不下30人，分为兼职全职两种，成功“走一水”二八分帐，集团抽两成利润。走私司机一般先出资购买一部四驱车或房车，以8500元租用一个广东车牌；其后，往东莞大岭山，给3000元修车技工，加装一个300公升的大油缸在车尾，另在灯箱及喇叭处设有多个暗格，以便携货过关。他说，由于粤港关税各异，需求有别，成为两地人走私的主要诱因，四驱车走私集团原本只是由几名相熟的中港司机组成，鉴于愈来愈多公司托他们走货，故索性招兵买马大干起来。冒牌手袋、私油、香烟、盗版光碟及软性毒品运到香港；手提电话、数码相机及电脑硬盘带入内地。

　　据称，走私货物当中，尤以走私汽油最赚钱，粤港汽油差额达三倍之多，如每公升V能量汽油，香港售约12元，深圳只需3.7元，相差逾三倍，四驱车加装300公升的油缸，若成功偷运到香港，到锦绣花园附近的车场交收，“落袋”600元，部分司机一日来回10多次，单是汽油每日可赚近万元。

　　[链接]走私汽油谁损失最大？

　　走私集团自组车队偷运汽油到港，这一行为除令政府流失税收外，油公司亦大受冲击。有油公司承认，近年使用汽油数量有下降趋势，部分原因相信来自走私油致使收入减少。

　　蚬壳石油公司发言人表示，不法司机不断走私汽油，令香港近年汽油使用量下降，其公司也不例外，故几年前蚬壳便推出举报走私油奖励计划，不时也收到有人举报电话。

　　货柜车主联会主席黄基表示，一直都知道有司机及运输公司贪图利益，走私汽油、汽车零件及电子产品，而近年多了司机从事走私活动，相信与经济不景有关，故他呼吁海关加强打击力度，堵塞走私活动。

　　根据海关数字显示，在去年1200多宗案件中，合共检获214万公升碳氢油(汽油)，与前年的160万公升比较，检获非法燃油有显著增加。与此同时，海关检获的柴油亦有上升趋势，去年共检获105万公升，前年则有90万公升。

　　《进出口条例》规定，入口或出口未列舱单货物的最高罚款200万元及入狱七年。另《应课税品条例》规定，非法进口未完税物品的最高罚款为100万元及入狱两年。