宝马落户中国获批 华晨要求撤销仰融诉讼被驳 | ||
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http://finance.sina.com.cn 2003年03月17日 07:01 人民网-国际金融报 | ||
记者 李俊 发自上海 华晨中国(1114.HK)与德国宝马组建合资公司的计划并没有受新华晨产权争斗的影响。 宝马集团北京办事处和新华晨集团昨天下午同时宣布,德国慕尼黑时间3月14日,北京
宝马集团北京办事处发言人马庆生先生告诉记者,宝马华晨合资公司将设在辽宁沈阳。计划下半年开始生产。项目实施中期,宝马3系、5系的年产销量将达到3万辆。在未来5年中,公司计划在亚洲市场的销量从目前的8万辆左右提高到大约15万辆。 宝马集团将拥有该合资企业50%的股权。到2005年,该项目的投资将达到4.5亿欧元。在中期计划中,该合资厂将拥有大约3000名员工。 据了解,早在2002年6月,该合资项目建议书就获得政府批准。按照合资项目审批程序,在项目建议书、可行性研究报告获得批准后,还将进行合资合同批复及合资公司注册。而华晨中国发言人向媒体透露,合资公司最迟下月成立。 而与此同时香港华博通过百慕大法院诉华晨案件也有新进展。 3月10日,华晨中国向百慕大法院申请,要求全面撤销华博向华晨汽车及吴小安等多名董事提出的民事诉讼,百慕大法院已于3月14日庭审,并未及时应华晨要求撤销华博的起诉申请。 法院要求华晨中国在14日内再次提交更为全面的文件,要求华博在21日内回复华晨中国要求撤诉的有关文件,然后法院将择日庭审,预计庭审将在5-6月进行。 业内人士认为,目前获批的仅仅只是双方成立合资公司的可行性报告,接下来成立合资公司的注册至少要1-2个月。虽然是合资生产宝马3系轿车,其实只是组装生产,生产初期几乎所有零部件都要从德国运来;虽然使用的是中华轿车生产线,但生产线的调试还需要较长时间,再加上复杂的成套模具,首台宝马车下线最快也要等到今年10月份以后。 而且新车下线后还要经过非常严格而全面的检测程序,国内的消费者真正要驾驶中国产宝马轿车可能要等到年底或明年初。 《国际金融报》(2003年03月17日第一版)
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