记者 李俊 发自上海
华晨中国(1114.HK)与德国宝马组建合资公司的计划并没有受新华晨产权争斗的影响。
宝马集团北京办事处和新华晨集团昨天下午同时宣布，德国慕尼黑时间3月14日，北京
时间3月15日，宝马集团和华晨中国汽车在中国成立生产和销售合资企业项目的可行性研究报告获中国政府部门正式批准。
宝马集团北京办事处发言人马庆生先生告诉记者，宝马华晨合资公司将设在辽宁沈阳。计划下半年开始生产。项目实施中期，宝马3系、5系的年产销量将达到3万辆。在未来5年中，公司计划在亚洲市场的销量从目前的8万辆左右提高到大约15万辆。
宝马集团将拥有该合资企业50%的股权。到2005年，该项目的投资将达到4.5亿欧元。在中期计划中，该合资厂将拥有大约3000名员工。
据了解，早在2002年6月，该合资项目建议书就获得政府批准。按照合资项目审批程序，在项目建议书、可行性研究报告获得批准后，还将进行合资合同批复及合资公司注册。而华晨中国发言人向媒体透露，合资公司最迟下月成立。
而与此同时香港华博通过百慕大法院诉华晨案件也有新进展。
3月10日，华晨中国向百慕大法院申请，要求全面撤销华博向华晨汽车及吴小安等多名董事提出的民事诉讼，百慕大法院已于3月14日庭审，并未及时应华晨要求撤销华博的起诉申请。
法院要求华晨中国在14日内再次提交更为全面的文件，要求华博在21日内回复华晨中国要求撤诉的有关文件，然后法院将择日庭审，预计庭审将在5-6月进行。
业内人士认为，目前获批的仅仅只是双方成立合资公司的可行性报告，接下来成立合资公司的注册至少要1-2个月。虽然是合资生产宝马3系轿车，其实只是组装生产，生产初期几乎所有零部件都要从德国运来；虽然使用的是中华轿车生产线，但生产线的调试还需要较长时间，再加上复杂的成套模具，首台宝马车下线最快也要等到今年10月份以后。
而且新车下线后还要经过非常严格而全面的检测程序，国内的消费者真正要驾驶中国产宝马轿车可能要等到年底或明年初。
《国际金融报》(2003年03月17日第一版)
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