上海磁浮线项目用信托方式引入市民1.88亿元 | ||
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http://finance.sina.com.cn 2003年02月17日 07:22 人民网-人民日报 | ||
举世瞩目的上海磁浮线项目用信托方式引入了市民1.88亿元资金——— 本报记者高渊 年初三一早,上海浦东龙阳路磁浮列车站台已是人头攒动。张祖德一家也挤在拥挤的人群中。对于这家人来说,新春坐回磁浮列车,体验一下“陆地飞行”的奇妙感觉,是早已 “没想到来的人这么多,但我们无论如何也要坐一回,因为我好歹也算这条磁浮线的股东”,张先生坚决地说。 这话听上去有点奇怪。因为这条世界上第一条投入商业运营的磁浮线,其总投资高达89亿元。而张祖德不过是沪上一家外企的普通管理人员。他究竟有多少实力,敢说自己是全球瞩目的上海磁浮线“老板”之一? 他没夸海口。正是数月前的一次尝试,使他今天与磁浮列车有了亲密无间的感觉。 磁浮线为了引入民间资金而设计的信托产品受到热烈追捧,不到一小时就销售完毕 那是去年9月8日。上午9时不到,上海市中心九江路上的气氛越来越热烈。数千人正急切等待着认购上海国际信托投资公司推出的信托产品———“上海磁浮交通项目股权信托受益权投资计划”。 原来,上海磁浮线没用政府一分钱,投资者主要来自宝钢集团等沪上知名企业。其中,作为投资者之一的上海国际集团拥有2亿元的股权。上海国际集团以股权信托方式,将其拥有的1.88亿元股权,委托上海国际信托投资公司分割转让给普通市民。就是利用这种方式,上海在磁浮线中引入了1.88亿元民间资金。 普通市民投资这1.88亿元股权则是按照信托的方式进行的。所谓信托,通俗地说,就是“受人之托,代人理财”,即让具有理财特长的受托人理财。按规定,市民一次至少出资5万元,通过上国投的操作,“托付”给上海国际集团这一受托人,投资于磁浮线。 9时50分,一个小时不到,上国投就贴出告示,宣布该信托产品已售罄。 磁浮信托为市民提供了风险较小、收益较高较稳定的投资渠道 这一信托产品受到市场追捧的原因非常清晰。 众所周知,信托产品期限越长,所要面对的外部风险也越大。而该信托项目的期限只有18个月,是目前国内期限最短的信托产品,风险较小,并且其预期收益率高达3.8%,几乎是银行同期利息的两倍。 一位投资者为记者算了一笔细账:假如投资5万元买一份该信托产品,期满后收益为2850元,而银行存款同期利息为1462.5元,3年期凭证式国债的同期收益为1590元。投资回报孰高孰低是显而易见的。 更重要的是,磁浮工程本身给了投资者很大信心。作为上海的标志性工程,磁浮线具有良好的运营前景。加上当磁浮交通运行期间股权收益率低于6%时,不足部分可获得相应的市政补贴。因此,几乎每个投资者都坚信这一信托产品有着稳定的投资回报。 民间资本已占据上海城市基础设施建设总投入的半壁江山 有关统计显示,目前,民间资本已占据上海城市基础设施建设总投入的半壁江山。专家认为,大量的民间资本,被动员起来参与上海的市政基础设施建设等固定资产投资,这是去年以来上海民间资本流动的一个突破性和标志性的现象。更重要的是,有民资参与的工程项目,会受到更多投资者的监督,能更有效地规范其运作,更好地实现其市场价值。 尽管磁浮线利用民间投资还只是迈出了一小步,但谁也不能低估这一小步的意义,因为更大的突破将指日可待。 《人民日报》(2003年02月17日第十三版)
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