黄岐凭什么打造珠三角物流中心？

　　驻佛山记者苏征兵

　　仅有户籍人口5万余的黄岐正在打造商贾如云、常住户籍人口10-50万的商贸物流重镇。黄岐当地有关人士告诉《粤港信息日报》记者，黄岐不会再去重走珠三角其他地方的老路建大片的工业区，黄岐要做的就是为珠三角的工业区服务，做珠三角大型的商贸物流中心。

　　从广佛公路进入黄岐，黄岐打造珠三角物流中心的巨大招牌随处可见。许多人和记者一样有同样的疑问，黄岐凭什么打造珠三角物流中心？仅仅只是凭借其地理位置靠近广州，靠近广州的小城镇何其多，难道他们都能成为珠三角物流中心？

　　专业市场已成规模

　　在当地政府的一份黄岐广佛商贸区可行性调研分析报告中，记者看到黄岐1993年以来的房地产业，带动了当地以广佛路为中轴，15万人口汇聚的购物、饮食、居住、人文为特征的商贸大环境已经逐步形成，人流、物流、信息流不断向当地汇集。

　　广佛公路两旁商铺林立，来自全国各地的商家商贸活动不断，沿路遍布的专业市场有广东五金城、黄岐家私城、丝绸仓路白米批发市场，具有发展大型批发市场的有利条件。

　　当地政府准备在沿广佛公路4.5公里规划2500亩建立若干个以批发性为主的专业性市场或综合性市场。

　　邀请高参出谋划策

　　根据该份调研报告，黄岐应当朝着“广州西部大型物流配送中心”的方向发展。事实上当地政府也在极力寻找黄岐定位商贸物流重镇的佐证和高参建议。上周六，黄岐当地政府诚邀羊城晚报财富论坛在黄岐举行，并举行盛大活动欢迎出席该期论坛的经济学家萧灼基和广东省连锁协会会长孙雄以及广东省政策研究室的有关专家。该期论坛的主题就是“广佛经济圈中的城镇发展”，专题研讨黄岐定位珠三角物流中心的可能性。

　　在上周六的研讨会上，有关专家称，黄岐目前所从事并非真正意义上的物流，黄岐所规划的物流市场正遭遇珠三角其他地方的挑战，如广州的南沙、深圳和珠海，专家建议，黄岐应该向温州当地多行业多市场专业镇的方向努力。黄岐努力的方向依然应该是广州人的最佳生活、休闲地，做真正意义上的广州的后花园。

　　当地有关人士告诉《粤港信息日报》记者，此前，当地政府已经聘请北京模范市场研究咨询和美国豪森威市场调查公司，还有清华大学、日本京都大学有关专家做过专题研究，前期仅调研费就花费近300元。

　　土地资源合理开发

　　记者看到的该份方案将黄岐划分成四大块，保留现有的山水农田，建成观光农业、都市农业；将黄岐的一河两岸建成居住、生活、文化产业带；以广佛公路为纽带建成商贸物流中心；另一块为工业预留地。

　　　在思考黄岐该如何发展，如何开发利用土地上，广东省连锁协会会长孙雄认为，珠三角目前稀缺的是土地资源，有些地方不开发反比开发要好，珠三角不要将该由孙子的孙子做的事都做完了。