人气兴旺交通不畅 新街口商圈凸现“峡谷效应”

　　自元旦以后，随着外来大商家不断进驻南京新街口南部区域，整个商圈的格局一下子发生了大变化，本来作为中心商业区边缘地带的淮海路、石鼓路一线，热闹程度竟然超过了正洪街、铁管巷等区域。而淮海路、石鼓路本就是疏导交通的新街口外环线，路幅较窄，商家密集在带来财气人气的同时，也带来了交通大堵塞，使这一商业带凸现引人注目的“峡谷效应”。

　　大洋百货、金太阳等外来店家先后入驻新街口，挑的地点都聚集在以往人气逊色的南线，从金太阳到大洋百货，短短不足300米的大道两侧聚集了中山电子城、金太阳、苏宁、中央商场、大洋百货等五六家店，大洋对面的天安大厦据称也将有部分作为商铺，再加上今年10月将要开业的万达购物广场，甚至更南一点的几家手机卖场等商家也紧挨着这里。众多商家的聚集顿时增加了这条线的人气和财气。从营业面积来看，中央商场有5万多平方米，大洋百货有7.6万平方米，两家电器商场苏宁和金太阳都接近1万平方米，营业面积加起来，已经超过了新街口大商场总面积的三分之一。密集的商业布局、不断积聚的商业凝聚力，使狭窄的淮海路、石鼓路一线成为新街口南端一条新兴起的商业“峡谷”。同时，这条峡谷也是一条业态比较全面的商业带，它的东边是苏宁、金太阳等大型电器卖场，中段有中央商场等传统的大百货商场，而西边则是大洋这样的时尚百货巨舰，再加上今后开业的大超市沃尔玛，各类人群、怀有各种消费目的的购物者都可以在这里找到自己的目标。

　　但这条“峡谷”受到交通先天不足的限制，下一步的再扩张则明显受到制约。元旦及这两个双休日，从淮海路到石鼓路，蜂拥而至的人们把不宽的道路变得十分拥挤，特别是大洋百货所在的石鼓路一段，几乎全天候交通堵塞。出租车司机不敢从淮海路、石鼓路、中山南路交会的十字路口经过，因为人实在太多。如果有新店开出来，那会更加拥挤。而且出租车站点、自行车停车场地等，在这条路上有明显缺位。在未来的新街口商圈，如何让这个商业峡谷发挥更大的商业集聚力，具有持续的发展后劲，当需要商业部门、店家、交管、规划等部门集体“会诊”，拿出切实的解决方案来。薛蓓 新亚 程骅