2002年影响中国的外资公司

　　中国入世的第一年，当然是外资公司最活跃的一年

　　文 宋铁军

　　松下：终于独资

　　很多人都相信，独资是中国入世后合资公司的一个自然选择。松下(中国)为这种预测(或者是担忧)提供了一个份量最重的印证。11月1日，松下电器(中国)有限公司证实了“松下(中国)要独资”的传闻，称“松下(中国)一直在准备进行独资化工作，但现在审批手续还没有完成。”相关人士表示，这不仅仅是松下在中国投资的调整，也是松下全球战略调整中走出的一个步骤。还有媒体称，从可靠渠道得到证实，今年9月份，松下电器(中国)有限公司已经获得相关部门批准独资，有关手续正在等待办理。

　　松下目前在中国投资企业达50家，均为独立法人企业，此前并无业务资源共用、销售渠道共享。独资后，对散布在全国的投资企业的整合能力无疑将会增强。但对这一事情的关注显然不会限于松下，因为今后人们将会平静地听到一个又一个大型合资企业独资的消息。

　　日产汽车：最大的合作者

　　入世前后，汽车业外资的磨刀霍霍声几乎都来自欧美巨头，但今年最大的斩获者却是日本第二大汽车商日产汽车。9月19日，中国汽车业规模最大的合作项目—东风汽车与日产汽车签约合资组建新的汽车公司，新公司名为“东风汽车有限公司”，注册资金170亿元人民币，有望在明年1月挂牌。“新东风汽车”将生产包括日产全系列乘用车和东风的重、中、轻型载货车和乘用车，这将是中国第一个拥有全系列的载货车、轻型商用车和乘用车产品的中外合资汽车公司。

　　在“新东风汽车”中，日产将直接投资与85.5亿人民币等值的美元，以获得50%股权；而东风对另外50%股权的取得则没有现金投入，而是投入品牌与设备等无形资产和有形资产，以及相关子公司的股权。另外，日产还将在2006年以前，陆续投入200亿-300亿日元专门用于中国产品开发。

　　这一合作还有另一个标志：中国三大汽车集团与外资的阶段性合作基本完成。

　　沃尔玛：大鳄张口

　　谁也不应怀疑，入世后中国市场最大的蛋糕之一将有很大一块落入这家全球最大的零售商(也是全球各行业中最大的公司)之口。

　　正如所预料的一样，在入世的第一年，沃尔玛就一改往日在中国市场上的小心试探，开始了全方位的出击，上海、天津、哈尔滨、重庆、厦门之后，它最新的目标是中国最重要的两个城市—北京和上海。

　　将于2003年开张的沃尔玛北京店是北京所有连锁超市中规模最大的。此外，沃尔玛中国公司副总裁李成杰也于8月份表示，沃尔玛在沪首家门店有望明年开张。另据报道，沃尔玛3年后的开店目标是50个。

　　和沃尔玛一样，家乐福、普尔斯马特、欧尚、麦德龙、7-11等都在加快进入中国的步伐。因此可以预料，中外超市间空前激烈的竞争将从明年开始。

　　花旗汇丰渣打:率先QFII

　　自中国证监会11月7日发布《合格境外机构投资者(QFII)境内证券投资管理暂行办法》后，一批欧资、美资、港资大银行前来就QFII事项进行接洽，意欲成为首家托管银行，进入中国A股市场和债券市场。

　　外资银行为什么如此热衷QFII？短期看，外资银行目前在中国境内可经营的业务有限，获得QFII执照后能增添一项新的托管业务，符合规定的外资银行当然不会不申请。更重要的，一旦获得QFII资格，境外投资者就可以大摇大摆地进入中国A股股票和债券市场。想想看，一个市值5000亿美元且不断成长扩大的市场，一个境外投资者通过投资这个市场可以直接间接获得GDP超过10000万亿美元、占世界人口20%的天量市场，谁不心动？

　　在欲拔头筹队伍中，花旗银行、汇丰银行和渣打银行走得最为积极。从几家银行近年在中国拓展的业务看，花旗银行在中国境内金融产品创新方面占据的优势比较明显，而QFII与产品竞争力是具有相当相关性的。汇丰银行则把自己的优势定在“惟一一家在境内为境外金融机构投资者提供B股托管服务的外资商业银行”。渣打银行为深圳B股担任现金清算行已有6年，又与境外机构投资者有良好关系。　

　　TOM集团：挤进禁区

　　国内最敏感的领域在入世后的第一年又被挤开一个小缝，9月9日，香港创业板上市的TOM集团宣布，与北京三联书店签订意向书，共同成立合资公司，合作期不少于20年。

　　合资公司的总投资额为5000万元人民币，注册资本为4000万元人民币，TOM将占49%的股权，合资公司将在中国内地经营期刊广告和销售发行业务、图书发行、编译和国内外版权合作业务以及发展图书连销店业务等。

　　这项资金并不算大的合作项目，之所以引人注目，是因为它是中国入世后，境外资金首次获准在中国内地经营广告和发行及其他相关的出版业务。

　　微软：中国变形记

　　2002年是微软中国最忙活的一年，也是被外人看作极力改变形象的一年。在上一年北京市政府采购痛失大单后，1月16日：微软与中关村科技等公司成立合资企业—中关村软件有限公司。这是微软在中国投资支持的第一家国内独立软件企业。4月11日，上海联和投资公司和微软宣布成立合资企业上海微创软件有限公司。还是在这个月，被称为“CEO火山口”的微软中国CEO的位子上，坐上了从上海来的唐骏。

　　唐骏履新，被认为肩负着改变微软在中国的形象，特别是融洽和修补与政府关系的使命，而6月份微软CEO鲍尔默的“亲善之旅”则给了唐骏最大的支持。鲍尔默带来的不仅是微笑，还有一大笔美金，6月28日，国家计委与微软在京签署谅解备忘录，涉及金额62亿元人民币，国家计委支持微软与中国境内企业、科研单位、高等院校、国家软件产业基地等开展包括出口、投资、人才培养、技术开发等在内的一揽子合作计划。

　　但谁也不相信这62亿是给微软给中国的礼物，礼尚往来也是中国人美德。在此之后，微软在上海政府采购中中标，上海市政府将在未来三年内拿出7500万来采购微软产品，在北京电子政务试点中，微软也有收获。

　　微软要改变在中国的形象，但一点却是相当难改变：就是它无论做什么，总会引起非议(62亿的投入也被形容为“中国软件的珍珠港”)。

　　奔驰：傲慢的代价

　　这家世界著名的汽车奔驰是2002年中国跨国公司中最大的输家之一。由于对一起消费者投诉的不当处理，致使只留存于极少数用户中的义愤变成了整个消费者群体的义愤和反感，并使以往鲜为人知的(也是并不严重的)的质量和服务的缺陷被极度放大；而蹩脚的公关技巧和备受非议的法律应对，又使它高贵豪华的形象在中国人心目中变成了“傲慢自大”、“店大欺客”。

　　今年春节前后，发生了两起消费者公开怒砸有故障的奔驰车事件，而奔驰公司在“砸奔事件”中的举动，被一些公关公司奉为最新、最经典的“处理不当案例”，公关界人士对奔驰公关败笔有诸多评论，如反映迟缓、态度傲慢、推诿搪塞、渠道错误和国情不通等，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司总裁麦基乐承认：“与客户沟通缺乏技巧”。这样著名的公司竟连最起码的技巧都缺乏，除了傲慢，找不出更好的解释理由。

　　5月23日，国家质量监督检验检疫总局发布公告，认定韩国双龙汽车公司生产的奔驰MB10轻型客车存在安全质量隐患，禁止其入境。对麻烦不断的奔驰(中国)公司来说，这一消息无疑是雪上加霜。

　　爱立信：贪睡的兔子

　　这家世界著名电信设备制造商2001年和2002年亏损超过50亿美元，往日的龙头股沦为垃圾股，其中国公司也未能幸免噩运。昔日与诺基亚和摩托罗拉三分天下的爱立信，2001年年底，在中国手机市场的销售份额只有5%，而到了今年夏季更一路下滑到2%。爱立信目前在中国的手机销售业绩不但远远地落在两个老对手的后面，甚至落后于西门子和三星。

　　据业内人士分析：就像乌龟与兔子赛跑一样，曾经在中国手机市场上远远跑在前面的爱立信在成功之后犯了一个重大的错误，这就是躺在成功的床上睡大觉，没有能够及时地、连续地向中国市场推出各种最新款式的新式手机。为了扭转在中国手机市场中的不利局面，爱立信希望自己与索尼建立的“索尼--爱立信”手机制造合资企业能在中国有上佳表现。今年8月份，“索尼-爱立信”取得了在中国销售的许可证，其主打产品是小巧可爱的彩屏手机。但这种售价近400美元的新款产品，不仅在中国，就是在世界任何其他国家都显得有点昂贵。

　　百事可乐：内讧不断

　　内讧曝光最多的莫过于百事可乐中国公司，7月份，百事可乐在中国15家合资罐瓶厂中的14家在成都联合指责百事可乐浓缩液涨价、不批准四川百事这种有生产能力的厂家生产更多牌子的饮料以增加企业利润。这14家罐瓶厂中方代表一致认为，中方必须联合起来，应对百事在中国的垄断经营，以保护自己的权利。百事(中国)投资有限公司则另有说法，一时闹得沸沸扬扬。

　　在此之前的两个月，百事可乐在青岛的两个销售机构，为了争夺市场份额，已演出了一场自相残杀的闹剧。两年以前，北京百事可乐饮料公司就进入青岛市场。不料，去年9月，百事(中国)投资有限公司山东分公司成立后，将青岛这一块市场划为自己的势力范围。去年12月，山东百事可乐借青岛家乐福连锁店开业之际，以低价染指青岛市场。在市场争夺战中，两家百事可乐的手段都无所不用其极，以至真让人不敢相信，他们互相面对的竟不是死敌可口可乐。

　　原载《中国企业家》杂志2002年12期