新华网上海12月19日电(记者冯亦珍)交通部部长张春贤19日说，近10多年来，中国港口基础建设投入资金多，基础设施建设快，港口结构调整成效显著，港口吞吐量增长迅猛，科技含量、管理水平和人员素质迅速提升。

　　张春贤在此间举行的全国港口管理工作会议上说，改革开放以来，国家把港口作为重点行业优先建设，20世纪80年代全国共新建、改建中级以上的生产性泊位560个，其中万吨级以上的深水泊位190个，新增吞吐能力3.2亿吨。90年代，国家和企业继续加大港口基础设施建设力度，相继建成了一批煤炭、矿石、原油、集装箱等专业化深水泊位，增加中级以上生产性泊位686个，其中深水泊位335个，新增吞吐能力6亿吨。到2001年底，全国港口拥有生产性码头泊位达33441个，其中万吨级以上泊位810个。张春贤指出，港口基础设施的改善主要表现在：港口能力显著提高，基本适应港口吞吐量增长的需要，形成了以主枢纽港为骨干，地区性重要港口为辅助，其他中小港口为补充的港口格局；建立了上海航运交易所，实施长江口深水航道治理工程，建成了外高桥等大型专业化集装箱码头，启动洋山深水新港区建设；建成了一批大型原油、铁矿石和具有国际水平的集装箱等专业化码头，港口生产效率大幅度提高；天津、秦皇岛、广州、湛江等一批港口深水航道交付使用，营口、烟台、连云港、厦门、汕头和防城等港口航道条件改善；计算机、电子数据交换等新技术、新装备在港口投入运行；加快了老港区的改造，推进结构调整、功能拓展、资源重组和新港区的规划及开发建设。

　　他说，从1979年到2001年，全国港口货物吞吐量从3亿吨增加到24亿吨。去年中国已有7个港口成为亿吨大港，其中上海港的货物吞吐量超过2.2亿吨；上海港、深圳港的集装箱吞吐量分别完成634万标准箱和508万标准箱，名列世界集装箱大港的第5位和第8位。今年，上海港预计可突破840万标准箱，深圳港可突破750万标准箱。

　　张春贤还提出，要建立一个与未来发展要求相适应的精简、高效的港口行政管理体制；建立一整套满足港口发展需要的完善法规体系，实现以法治港；造就一支高素质的港口人才队伍、满足未来竞争和发展的需要；培育一批具有国际竞争能力的现代港口企业集团，建设一个世界港口强国。