-发自北京

　　保监会副主席冯晓增昨天发话

　　本报讯记者李青，通讯员黄海晖、黄忠良报道：明年1月1日起开始启动的车险改革，是不是意味着各家保险公司将竞相打折，让投保人占尽山光水光呢？

　　明折最低五成

　　“10家产险公司报上来的方案都已经获得审批”，尽管有保险公司在报批方案中打出二折、三折的明折标准(即保险公司在费率表基础上，根据投保人不同风险系数可给予的折头)，但保监会给出的底线是“不能低于五折”。中国保监会副主席冯晓增在昨天结束的车险管理制度改革工作会议上表示，车险改革是“小步快跑”，步子不能一下子迈得太大。

　　对于二折、三折的明折标准，冯晓增提出质疑，“打到二三折后，保险公司的经营状况到底会怎样，会不会危及偿付能力？会不会出现事实上到不了这种优惠程度，只是人为制造优惠的情况？这种折头的得出到底有多大把握？有什么样的数据支持？”“车险改革不是简单的降价”，冯晓增表示，此次全国范围内的车险改革与穗、深试点进行的车险改革不同处在于，车险条款也进行了改革，随着保险公司承担责任的不同，投保人需要缴纳的保费也会相应发生变化。

　　“这意味着，投保人在购买车险时不能单纯比较各公司的价格，更应当留意对应的条款。很多时候，一条或两条敏感责任的免责就意味着保费的大大减少”，冯晓增表示。

　　投保人的好处是打折扣

　　尽管有“明折不能低于五折”的底线，但改革后车险费率水平的普遍下调不言自明。据人保有关负责人介绍，在北京地区，一辆10万元的捷达家用轿车，保险的综合费率降幅在15%到25%之间。

　　但业内人士坦言，这种着数并不见得会全部落在投保人身上。因为不少车主为图省事，往往委托车行代办车险，所以尽管费率降了但摊到车主头上到底有多少好处就难说了。

　　据了解，各家公司的新车险方案都比现行方案要“复杂很多”。以人保为例，在广东，人保的费率按照车险市场竞争的激烈程度、经营状况和地区道路差异等因素将广东划分为A、B、D三类地区。其中A类地区主要指珠江三角洲地区，如广州、深圳、佛山等地；B类地区包括经济中等发达的一些地区，如惠州、清远、湛江等地；D类地区则主要是一些经济欠发达的山区，如梅州、河源、韶关等地。从A类到D类地区，保费价格逐步升高。

　　此外，车险手续费8%的标准有望变动。据冯晓增透露，财政部正在各保监会就“代理手续费8%”的标准进行协商。而据业内人士透露，改动的幅度有可能是15%。