-本报记者尚志新
记者在山东摩托车市场调查采访时听到消费者反映,本田专卖店的销售员有欺诈、误导消费者的行为,把在中国生产的发动机说成是日本生产的;把100%用中国零配件组装的发动机说成是日本零件中国组装的。为此,记者于11月8日、9日分别以顾客的身份对消费者反映强烈的济南新大洲本田专卖店和淄川新大洲本田专卖店进行了暗访。
8日,记者来到济南新大洲本田专卖店,自称是黑龙江一家大公司办事处的,准备购几辆摩托车,赢得了导购小姐的热情接待。
记者:这个摩托车有的标着本田发动机,有的标着本田主机是什么意思?
小姐:合资以后生产的叫本田发动机,合资以前生产的叫本田主机。
记者:意思都是本田的发动机吗?
小姐:是本田进口零件,在中国组装的,也是进口流水线生产的。摩托车确实达到本田的标准了。新大洲和本田合资了,完全符合本田的标准,所以它允许打本田的标志。
记者:它只是个品牌吧?
小姐:它主要是本田的发动机。如果我现在说这个车是原装进口的,那完全是胡扯,是欺骗性的,因为咱们国家明文规定,从1998年开始不允许原装进口发动机,只允许进口散件,进口设备生产。
这家专卖店还真口下留情了,只说是日本件,没有说是日本原装的发动机。
记者9日下午去淄川新大洲本田摩托车专卖店时,他们的导购小姐可“聪明”多了。
记者:这个摩托车的发动机是哪里的?
小姐:新大洲的。
记者:有没有本田的(发动机)?
小姐:有,但(车)贵。9000元。
记者:是本田的发动机吗?
小姐:对。
记者:这个发动机只是(本田的)牌子还是从日本过来的?
小姐:进口的发动机。
记者:是原装的吗?
小姐:是。
记者:你这个发动机肯定是本田原装的吗?
小姐:对,这是专卖店。
记者:你们也有一种机型是国内组装的本田发动机吧?
小姐:有。
记者:它俩的价格差多少?
小姐:差1000多。
记者:质量上有差别吗?
小姐:这个发动机是原装本田,这个是组装的,肯定不一样了。
记者:使用性能上有没有什么差别?
小姐:没有。
11月21日,记者到广州参加“中国摩托车展销会”时,专门咨询了一位中国摩托车业与日本“四大家族”打了多年交道的人士。当记者问他:“我在山东市场发现了一辆卖价9000元的新大洲本田摩托车,他们的销售人员强调这个发动机是日本原装发动机,有没有可能?”这位人士回答得非常肯定:“没有可能。”不过据他分析:“这个也不奇怪。车子打上日本的商标以后,就有机会偷换概念,有些经销商为了好卖车,可能会把发动机说成是原装进口的。”
在回答记者某款车“发动机的所有部件是日本进口、只是在中国组装”这个问题时,这位人士断然否定:“那是骗人的,据我所知,新大洲没有日本进口的。”
为了弄清事实,记者又专程到上海新大洲本田摩托车有限公司进行调查采访,接受采访的是该公司副总经理黄赦慈。
“在市场中发现一些问题,不知和你们厂家有没有关系。比方说我走了几个专卖店,在销售过程中商家强调发动机是原装的,还有的说发动机配件是日本的,在中国组装的。刚才我问你公司是否生产上述产品,你说肯定没有。我就想到一个问题,没有的他们却强调有,消费者买到了销售商告诉他这是日本的发动机。据我所知,你们已经调整了在中国生产销售的产品质量标准,那么,当用日本质量标准来要求你们的摩托车时,肯定要差一些。这样下去,会不会影响你们的品牌形象,或者说要影响整个企业的信誉?”记者问。
黄赦慈毫不犹豫地回答:“肯定会。我们一直在告诉我们的经销商,一定要实事求是地向消费者宣传我们的产品,是什么样就什么样,不要去夸大,无中生有。他们这些行为都是对用户的不负责任,是短期行为。我们在这个方面也在采取一些办法。”
“但是,二者价格也不一样,和新大洲本田的摩托车相比,他们所说的日本发动机要多近2000元;国内组装的发动机要多1000多元。你既然说没有这样的产品,那么他们的做法是不是属于欺诈行为?”记者又问。
黄赦慈说:“商家的这种行为我们也非常头痛。我自己的看法是,在中国企业界和商业界,历史的原因,大家发展的水平不一致,商业单位的水平比制造行业差很多。”
记者问:“你们对专卖店是怎么管理的?专卖店和你们是什么关系?如果是直接管理,这个责任可能要你们来承担的;如果他只是你们的代理商,那是商家自身责任了。”黄赦慈说:“我们是你说的后一种关系,我们跟他们只是买卖关系,授权他销售,他是我的一个经销商。我们也没有任何股份,我们也没有办法对它进行强制性管理。但我们也意识到这是个问题,所以,我们经常发些宣传单让他去张贴,把事实向用户介绍,用户可以自己看,不用你自己乱讲。我们现在已经开始对这些专营店中的核心店老板进行教育。”
记者在调查采访时,还发现一种普遍现象:卖境外摩托车的商家,大都在给消费者介绍和推销车的过程中玩模糊概念。如卖本田摩托车的,导购时只说是本田机,既不说是进口的,也不说是国产的,有意淡化和混淆进口和国产的概念。
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