中新网12月9日电 香港民建联一项调查显示﹐超过一半受访者同意开征边境建设税﹐另有四成六表示﹐实施边境建设税后﹐会减少往返内地。调查又显示﹐近九成受访者认为开征新税后﹐九铁应降低往罗湖车费。

　　据香港文汇报报道，香港特区政府势将征收边境建设税﹐民建联就此在上月中至今月初成功访问近六百名市民﹐发现有五成四受访者表示同意政府开征边境建设税﹐不同意的有两成六﹐而余下未有意向的受访者中﹐有近八成表示﹐如政府肯开放关口﹐让其它交通工具直接到达﹐便会同意开征新税。

　　调查又发现﹐受访者中在过去半年每日往返内地的被受访者只有百分之二﹐而八成二每星期平均往返内地少于一次﹐每周往返一至三次的则有一成。有四成六受访者称﹐实施征收新税后﹐他们会减少往返内地。有七成半受访者表示﹐政府应对每日往返内地的工作人士﹐包括货柜车司机﹐提供豁免收税。

　　民建联陈鉴林表示﹐九铁从红磡往罗湖目前的车费要三十三元﹐如抽税二十元﹐市民的开支便大幅增加六成﹐他担心开征新税会令市民减少往返内地﹐影响两地交流的发展。事实上﹐由于过往受制于中英两国《拓展香港界址专条》的规定而无法征收陆路离境税﹐港英政府早年已把税收加在罗湖火车票上﹐故三十三元的车费实际已含有税项。

　　陈鉴林称﹐民建联同意开征边境建设税﹐但须附带两项条件﹐一是九铁必须削减往罗湖车站的票价至合理水平﹐他认为至少要减十元﹔二是开放罗湖禁区﹐让其它交通工具进入﹐增加市民前往该区的交通选择﹐以免当九铁不愿减价﹐市民便等如被迫交两次税款。

　　此外﹐调查亦发现﹐逾六成受访者表示支持在落马洲试行二十四小时通关﹐以及有八成受访者表示赞成简化两地过关手续﹐尽快在各口岸实施一地两检。