一场被命名为“百万市民看武汉”的展览活动眼下正在武汉举行，让主办者感到意外的是：以桥为主题的展区成了此次展览的最大亮点。

　　86岁的喻久姑老人听说在这次展览上可以看到武汉最近几年新修的大桥，他便迫不及待的要求女儿和女婿带他去参观展览。喻久姑说：“以前没有桥呀，蛮担心，出去个人啦，望她回来，到了屋到了家才放心，人能够回来了，怕翻船啦，起风下雨，现在有桥就好了，桥越多越好。”

　　近十年来，武汉市平均不到两年就建成一座大桥，投资数百亿元，目前已建成四座长江大桥，七座汉江大桥。由于桥梁的通车，武汉市民长期依赖的轮渡近年来开始退出历史舞台，在武汉最大的码头——武汉关码头，记者看到轮渡公司的生意十分清淡。武汉十六号渡轮船长告诉记者：“(以前)都是装100多人，现在只装几十人，现在高峰都只装一两百人。”

　　由于大量的武汉市民每天都选择乘车出行，桥梁已经成为与市民关系最密切的交通设施之一。据当地居民介绍：近年来，给孩子取名儿使用“桥”字的市民越来越多，而使用“江”字的则越来越少。武汉市交通委员会的黄主任告诉记者，夹长江和汉江而成的“江城武汉”正在演变成“桥城武汉”。

　　武汉市交通委员会主任黄蔚堂告诉记者：“下一步，我们市委市政府决定，要做这么几件事，一是继续建天新州长江大桥，公路铁路两用长江大桥，和阳逻长江大桥，这是一件事，第二件事就是建过江隧道，彻底解决我们过江不畅的问题。”