●中国要成为全球的“制造中心”，价格和质量已不是核心竞争力

　　●英国虽人口和面积都比不上中国，但工业设计行业的收入和规模是中国的1000倍

　　●如果珠三角企业不注重提升工业设计能力，将难以成为世界一流企业

　　大洋网讯信息时报报道，“现在行销欧洲的英国电信(UKTelecom)电话，设计是英国人做的，生产则由中国企业负责，这些电话在欧洲的市场份额从18%提高到60%，但其中的大部分利润都在英国企业，中国的制造企业只能占很少的份额。”在日前举行的“易用设计”英国工业设计展上，英国工业设计师ThomasKeen在广州对记者说。

　　会上，洋设计师表示，目前珠三角的制造企业的观念仍处于制造产品(MAKETHINGS)上，要与信奉创造产品(CRE-ATETHINGS)的外国成功企业相比，今后“工业设计”可能会成为中国作为世界工厂最大的“软肋”。

　　设计才是核心竞争力

　　据了解，与欧洲的工业设计相比，我国的工业设计还有距离，英国虽然人口和面积都比不上中国，但英国工业设计行业的收入和规模都相当于中国的1000倍，全球平均每6秒就会有消费者购买一件由英国公司设计的产品。

　　设计师格斯·达斯巴茨(GusDesbarats)指出，虽然珠三角拥有许多制造工厂和良好的生产管理能力，但是中国要成为全球的“制造中心”，这在短期内可能有很大的发展空间，但在全球的经济竞争中看，价格和质量已经不能成为核心竞争力，只有品牌才是企业获利之道，优良的工业设计又是企业品牌的一个重要因素。因此如果珠三角企业不注重提升工业设计能力，将难以成为世界一流企业。

　　他举例，如日本、韩国是靠制造业起家，但其实近十年来，日本和韩国的产品成功其实很大程度上依靠欧洲的工业设计，两国不少成功的产品交给欧洲设计公司设计。本田在英国伦敦和美国加州都有工业设计工作室，LG愿意用4倍的价格聘请外国的工业设计师，东芝、松下、丰田、三星等一批企业都大量使用欧洲工业设计师的服务。

　　产品有性格才不被淹没

　　工业设计能力除了影响中国产品在全球的竞争能力外，也是我国企业争夺国内市场的关键。

　　工业设计最大的问题就是研究人类怎么使用“物品”，令企业产品最适合人的使用习惯和使用需要，如一个家庭使用的无绳电话的夜光按键被设计得很大，这是为了方便用户在夜间打电话。最后，为企业产品带来最大的好处就是令产品拥有自己的“性格”，获得消费者的长期关注和信任。设计师汤姆斯·肯(ThomasKeen)举例表示，在欧洲，人们普遍认为(BENS)奔驰和宝马(BMW)的汽车拥有不同的性格，奔驰汽车就像稳健的农夫，崇尚坚固耐用和稳定；而宝马就是年轻人，注重驾驶的乐趣。这两个企业的产品虽然都是汽车，但由于其产品的“性格”如此明显，因此两个公司的汽车可以在全球市场上共存。

　　而反观目前国内企业的产品，工业设计只是请人为产品的模样画个图，结果产品难以获得消费者的注意，推出不久就淹没在一片类似产品的“海洋”当中。因此，通过提升国内的工业水平，令产品获得“性格”，拥有更高的附加值，将是今后国内企业面对跨国大公司将制造环节引入国内后，所面临的一大问题。(记者霍宇力)

　　观点:直接引进“洋设计”不可行

　　要改变国内工业设计的现状，几位英国设计师都认为，直接引进“洋设计”也不是一个可行的办法。因为不同国家不同文化的消费者对产品的需求都不一样，因此让欧洲顶尖的工业设计师来设计中国人使用的产品，其效果不一定好。

　　设计师马丁·达比赛(MartinDarbyshire)表示，其实中国工业设计师与外国设计师拥有相当的素质，接受相同的教育，设计的产品并不会外国设计师差。一些英国设计公司帮印度、中国等国家设计产品时，往往会聘请一位当地的设计师一起工作，以了解当地顾客的生活习惯。因此关键是本土的企业有没有对工业设计师给予足够的重视和认可。

　　他表示，随着中国企业参与国际竞争的机会越来越多，对优良工业设计的需求将会越来越大。中国工业设计的现状与20年前的英国十分相似，现在正是中国工业设计师创立自己公司的好时机，相信中国工业设计公司将会发展得比中国的制造企业更快。