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美元汇率影响车市:奔驰S6003个月内上扬15万

http://www.sina.com.cn  2002年07月24日 07:16  CCTV经济半小时

  奔驰S600是奔驰车系列中最高档的,在今年的4月份,它的价格还是人民币165万元,而如今它的报价已经上升到了180万元,也就是说在短短的3个月之内它的价格就上升了15万元。而造成它的价格在短期内大幅飚升的最主要的原因就是欧元汇率的提升。

  在亚运村汽车交易市场,几位欧洲汽车的经销商告诉记者,不仅是奔驰车,绝大多数进口欧洲车的价格在短期内都出现了快速的提高。进口汽车经销商举例说,宝马530在4月份的时候卖到70万左右,现在也涨到76万、78万了;2.8升排量四驱动的奥迪A8,在欧元没涨之前大概售价在83万到84万的样子,现在定货价就得接近90万了。

  由于进口汽车是以外汇进行结算,因此汇率的变化将直接决定着进口汽车的价格,一般来说,汇率每提升1角钱,体现在进口汽车价格上的变化就是1万元,而欧元兑换人民币的汇率从今年4月份的7.27提升到了目前的8.35,从而导致了欧洲车进价的提升。以一辆奔驰S320为例,在4月份它的到港价是45万人民币,而现在为54万元,到港价的提高也直接导致了关税、消费税、增值税的增加,最终将体现在市场售价的提升。

  中国进口汽车贸易中心总经理潘祖顺对记者说:“由于汇率的变化,价格已经有所体现,但是这个变化只是刚刚开始,还没有完全体现。”

  与欧洲车提价形成对比的是美国车,虽然美元贬值已经导致美国车在欧洲的市场中出现了大幅的降价,但是,由于美元与人民币的汇率基本保持稳定,因此国内市场中的美国车价格并未出现明显的变化。此外,由于进口日本车的配额和许可证比较紧张,再加上近期日元的汇率呈现出了持续攀升的势头,国内市场中进口日本车的价格也出现了小幅的上升。

  (《经济半小时》记者王朝阳)

  美元震荡:欧元给中国出口添把力

  美元是国际上最主要的支付货币,我国的对外贸易一般也是用美元结算的。美元走低将对我国出口造成什么影响呢?《经济半小时》记者王朝阳去了一趟广州,到格兰仕空调的出口基地进行了采访。

  记者发现专门出口到法国的空调,在年初一万欧元可以买到34套,由于美元下跌,欧元相对上涨,现在一万欧元可以买到40套这样的空调,可以说,美元持续下跌,使得中国像这样出口欧洲的产品增加了价格竞争力。

  记者在广东格兰仕集团看到,这里的中转库里的上千台空调和微波炉大都是出口到欧洲的,而格兰仕今年上半年出口欧洲的产品总额比去年同期增长了30%,其中美元下跌,使得在欧洲有很大业务的格兰仕受益非浅,主要的原因就是格兰仕的国际贸易都是用美元结算的。

  广东格兰仕集团副总经理俞尧昌告诉记者:“因为这个是最敏感的,就比方说美元跌了10%,对欧元来说就等于价格跌了10%。而我们现在用美元结算,出口价格没有变,等于说是大降价了,我们对于欧洲来说就降价了10%。”

  记者看到,几乎每天格兰仕都能接到来自欧洲的新的定单,一位澳大利亚的家电经销商也表示,他的欧洲客户越来越看好中国的出口产品。

  耀生行贸易中国有限公司总经理刘清赐表示:“我们的客户都在欧洲或在澳洲地区,如果是美元下跌的话,他们进口利润会提高很多,所以我看到的前景应该是会很好。”

  据了解,今年前5个月中国机电产品出口继续保持高速增长,累计出口554.9亿美元,增长22.9%,占出口总额的比重达47.8%。美元下跌是刺激中国家电产品出口增长的因素之一,此外,中国的服装纺织及鞋类等传统出口大项的出口受美元下跌的正面影响也大于负面影响。

  记者采访了国家计委对外经济研究所所长张燕生,他说:“我们相当一部分产品的国际结算,包括我们的外汇储备资产都是用美元来进行结算,美元的贬值主要是对日元和欧元的贬值,它的汇率贬值,也会导致人民币对欧元和对日本的汇率相对出现贬值,因此我们出口的产品兑换成欧元和日元来讲就变得更加便宜,出口的竞争力就会变得更加强劲。”

  由于美元的贬值,盯住美元的人民币相对于欧洲和日本也相当于在贬值,出口价格不变,但是却可以让欧洲和日本的进口商更加看好中国的产品。采访时专家表示,只要美元不出现暴跌,同时中国外贸出口进一步多元化,下半年中国外贸出口有可能继续保持上半年的发展势头。

  除了以上几个方面,人们普遍关心的是,美元走低是否会对中国整体经济构成影响?这就要提到我国的外汇储备。我国经济近年来保持了较快增长,同时还积累了可观的外汇储备。最新公布的数字是,上半年我国外汇储备已达2427亿美元,其中民间外汇存款总额超过了1000亿美元。我国外汇储备经营管理一贯坚持“安全、流动、增值”的原则,储备货币是一个货币篮子,就是一个篮子里并非只有一种外币,而是多元化分布,美元、日元、欧元三大强势币各占不同比例,并且还会根据国际金融市场的变化,及时调整币种的结构,将风险降到最低。

  (《经济半小时》记者王朝阳)

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