新华网武汉11月26日电(记者熊金超 俞俭)

　　“以重庆为桥头堡，把西部资源丰富、市场广阔的优势和长江中下游地区资金、技术、人才及管理优势结合起来，同打‘长江牌’，共唱‘西部戏’，形成带动全流域经济共同发展的新优势。”——在中国成功加入WTO之际，长江沿岸26个中心城市和武汉经济协作区28个城市市长与部分西部城市市长聚首武汉，召开《长江沿岸城市与西部城市市长座谈会》， 就如何组成新的“长江舰队”，因应国际经济一体化的挑战，联合开发流域经济形成共识。

　　目前，已在武汉出台的《长江沿岸城市联合参与服务西部大开发，形成长江经济带新的发展优势的框架意见》明确提出，长江沿岸城市将实施产业结构、科教创新、服务业、市场体系、基础设施建设和生态环境保护等6大联合；通过联合，形成一批跨地区的、拥有自主知识产权、主业突出、核心能力强的大公司和企业集团；通过共同组建高新技术产业带、创业中心和产业化基地，实现共享的人才与科教资源市场。

　　20世纪90年代以来，长江经济带经济增长加快，基础工业、机电工业、高新技术产业等产业实力增强，在中国经济发展中的战略地位日渐重要。1999年，长江经济带国内生产总值约为19844亿元，占全国国内生产总值的24.2%。沿江的港口、铁路、公路、跨江大桥建设，长江航道和入海口的整治，以及光缆干线、信息港的建设，都取得了显著进展，形成了沟通中国东、中、西三大地带，辐射广大内陆腹地的交通通信网络。目前沿江地区已兴办国家级经济技术开发区10个、保税区3个、高新技术产业开发区16个。

　　来自长江沿岸和西部地区的一些政府部门负责人与国内著名经济学家一道，以崭新的目光重新审视生养他们的这条世界第三大河，认为入世后机遇是潜在的，挑战是现实的，长江流域经济必须“联合放排”才能成为中国第四个“快速增长区”。

　　早在20世纪80年代末，地处长江中游的中心城市武汉，就积极谋求在华中区域和长江流域的经济大协作，发起并参与成立了中国最大的流域经合组织——长江沿岸中心城市经济协调会，同时成立了华中28个城市参加的经济共同体——武汉经济协作区。每年召开市长峰会，对区(流)域产业布局、结构调整、经济合作、生产要素调配进行磋商。

　　如今，这两个经合组织不仅成为武汉经济快速发展的驱动轮，还是长江经济带新一轮起飞的巨大两翼，同时也是这一区域、流域迎接WTO挑战的护卫舰。14年来，武汉经济协作区内协作项目达8万多个，资金总额达3000多亿元；而长江沿岸中心城市协调会的作用，更难于用直观数字指标显示。

　　新世纪第一个金秋，就在中国经济的车轮与国际市场接轨的今天，长江经济带已经成为继沿海发达地区之后，中国发展最快的新的经济增长极。长江子民虽感受到国际经济惊涛拍岸，但对驾驭长江经济却充满信心，有了更加完备的对策——

　　依托上海、南京、武汉、重庆等特大中心城市，发展商贸流通、交通运输、市政服务等行业，提高服务质量和经营效益；联合开发长江黄金旅游线，丰富旅游产品，沿长江形成一线贯通、东西突破的旅游格局；联手建设沿江铁路、以沪蓉高速公路为主体的沿江公路、以疏浚长江航道、沿岸现代化集装箱码头和客运旅游化的长江水运通道，形成区域综合运输体系，以及联合建设长江沿岸城市水质保护和城市酸雨控制工程体系，联合建设长江中上游以水土保护为中心的生态环境体系等。

　　为实现共同参与服务西部大开发的目的，这次座谈会还提出了一系列新措施。如以企业为主体，以横穿东西的能源、交通项目为重点，共同组织实施一批开发项目，进一步加强西部开发项目政策、项目等方面信息的传递交流，举行面向西部地区、有众多城市联手的大型商品展销、经贸洽谈活动等。

　　有学者指出，“长江锚链是拉动中国东、西部经济协调发展的钢绳，纲举则目(相关各市)张”，在面对入世的机遇与挑战中，长江沿岸城市经济的联强，其“蛋糕”不是被划小了，而是将在强势中膨胀。(完）

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