东方网11月7日消息：中国民航史上最大规模的一次重组方案即将揭晓，重组带给百姓的实惠也将逐步显现。

　　国航、东航的重组方案将捷足先登于12月初出台，而南航重组方案则紧跟其后于12月下旬公之于众。据悉，重组后中国民航的格局是：中国国际航空公司联合中华航空公司和西南航；东方航空公司联合云南航、西北航和长城航；南方航空公司联合北方航和新疆航。组 建后的集团公司每家资产总规模将在500亿元左右，三大集团市场占有率将由目前的60%上升到今后的80%。目前，民航总局以及各有关航空公司已经达成全部共识，有关方案正待国务院最后批准。

　　南方航空公司党委书记李丰华昨天说，重组后的民航无论是在主干线或支线的航班配置上会更合理，航空快捷的优势更为明显。今后广州至北京的航班可以达到每小时一班，而至上海、南京等地每天最多时可达8班以上，夜行航班(俗称“红眼”航班)也能逐步增多，成为名副其实的“空中巴士”。另外，百姓盼望已久的灵活机票也有可能实现，票价会适当下调。

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