和讯财经11月2日消息 在持续三十多个月通缩及经济不景的情况下，立法会多个政党昨日开会，商讨要求政府及公共事业调低收费，希望在两星期内达成共识，然后以八党联盟的形式提出动议辩论；然而，早前已宣布在明年会加价的邮政署、九铁及地铁，则表示不会改变在明年加价的决定；部分公共事业机构则声称会利用其他方法减低加价的压力；但亦有机构则称，不可能减价，否则可能要裁员。

　　财政司长梁锦松昨晚出席一个晚餐会后回应有立法会议员要求公共事业减价时说，公用事业有一套收费机制，相信有关机构会按机制自行决定。

　　减费项目需要研究

　　议员刘千石说，金融风暴至今三年多，通缩已达一成，但政府及各公共事业机构却没有减少收费，加上经济不景，市民生活百上加斤，故此希望水费、排污费、交通、电费及煤气费，减费一成；不过，各政党在减费项目方面有不同意见，需要进一步研究。

　　民建联的叶国谦表示，不赞成要求政府减低所有收费。

　　他认为应该按各项因素考虑，而现时最需要的是争取减低公共交通的收费，因为交通的开支?市民收入一成。民建联昨日更在湾仔发起签名运动，要求公共交通机构减低票价一成。

　　促公共交通减价一成

　　叶国谦称，现时居于新界西北的居民，每天要花近四十元来回市区上班，在膳食方面的费用不断下调，个别午餐饭盒只需十多元，交通费却要花近四十元是不合理的，故要求各公共交通机构减价最少一成。

　　自由党主席田北俊则称，会尽力游说公共事业机构的高层，接受各党提出的建议。

　　两铁邮政称如期明年加价

　　至于公共事业机构方面，九铁昨日回应表示，经考虑市民的负担能力和公司的竞争力后，已将加价计画延迟至明年四月。发言人说，由于九铁未来会有庞大的投资改善服务，加上由九七年至今没有加价，而今次的平均加幅为3.1%，已是十分温和，故没有改变加价计画。

　　地铁亦表示，不会改变加价的计画。邮政署也指出，暂时没有打算调整明年四月加价的决定；而财经事务局表示，水费、排污费、以及多项医疗收费会冻结至明年，暂时未决定下年度会否调整。

　　许雄：不可能减价

　　新世界第一巴士董事总经理许雄则对各政党的减价提议不表赞同。他说，由于该公司“入场”较迟，加上投入了巨额的资金，根本不可能减价。

　　他说，目前新巴的员工薪酬开支?整体成本的6成，一旦因减价导致公司收入减少，不排除会以裁员及减薪的方法应付，造成更大的震荡。但许氏补充说，新巴暂时未有加价的计画。

　　至于另外两家巴士公司———九巴及城巴则指出，两家公司已于97年迄今未有加价。九巴指一直以来是靠提高生产力及开源节流，抵消加价的压力，相信要保持冻价可以考虑，但要减价就很难；而城巴则称，宁愿提供搭车优惠取代减价。

　　而两家电力公司方面，港灯曾于今年1月加价，中电则3年未加价。两电强调，每年都与政府商讨电费，到时才会一?考虑。

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