中新网香港9月18日消息：台北讯，原本预期今年就不会很好过的台湾航空运输业，陆续受到经济不景气、台风搅局的影响，拉低客运及货运业绩，再加上最近的美国九一一事件，面对油价上涨及客货源回复无望的威胁，今年要力保不亏的心愿，恐怕很难实现。

　　台湾本地航空公司非常清楚，在两岸直航实现之前，只有减少航机架数以减轻财务压力；但如果在二○○五年台湾高速铁路通车前，两岸直航仍未实现，经营境内线的航空公司 ，就将面临经营困境。

　　一位航空业高级主管在美国九一一事件发生后一天即说，今年唯一有希望以本业出现盈余的中华航空，如果能继续撑到全年不赔，就已经很不错；但受九一一事件的冲击，美国宣布停止所有国际航空在美起降，保守估计，华航至少减少二亿元的收入。长荣航空在九月初才公告要第二次调降今年财务预测，从小赚改为大赔，九一一事件后，是否还会再下拉这个数字，实在很难说得准。

　　以境内线营收为主的远东航空公司，由于今年有多起台风来袭而取消航班，估算每次台风就损失约一千五百万元，今年以来就因此少了一亿元的营收。

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