记者王宏杨良敏 9月6日西安报道铁道部总工程师王麟书在此间的“2001·中国西部论坛”上向外界介绍了我国“十五”西部铁路发展设想，同时表示，中国铁路将按照世界贸易组织的要求，加快制订鼓励外国资本进入中国铁路的政策和法规。

　　王麟书在演讲中说，截止2000年底，西部地区铁路营业里程已达2.37万公里，占全国铁路营业里程的34.8%。但目前西部铁路路网单薄，技术标准较低，与东中部联系通道少，国 际通道数量不足，仍然不能适应西部地区经济和社会发展的需要。他说，“十五”加快西部铁路建设将拓展内外通道，强化技术改造，提高运输能力，适应发展需要。

　　王麟书介绍说，“十五”西部铁路建设的重点包括：

　　一是加快沟通东西部通道的建设，建成陇海铁路宝鸡至兰州段复线，西安至南京铁路西安合肥段、株洲至六盘水铁路复线、遂宁至重庆至怀化铁路，建设兰新铁路兰州至武威南段复线、万州至枝城(宜昌)铁路、贵昆铁路昆明至沾益复线，研究修建西北至华北便捷铁路通道。

　　二是加强西部省区间通道的建设，建成神木北至延安北铁路、西安至安康铁路、内昆铁路安边至梅花山段、水城至柏果铁路、锡林浩特至桑根达来铁路，完成青藏铁路西宁至格尔木段扩能、湘桂线黎搪至南宁段复线、南昆铁路扩能、沾益至柏果铁路电气化、内江至宜宾铁路电气化，建设青藏铁路格尔木至拉萨段、襄渝线安康至达县段复线、洛湛通道永州至玉林(或茂名)段，进行延安北至新丰镇铁路、黔桂铁路、北疆铁路、侯马至西安铁路扩能改造。

　　三是进行西部国际通道的建设。建设中国至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦铁路和云南进出境新铁路。

　　四是加大既有铁路技术改造，采取先进适用技术，围绕客货车提速、提高运输质量、保障行车安全，加强对西部既有路网重点改造，改善路网整体质量，提高综合运输能力和运输效率。

　　王麟书透露，完成上述计划安排，共需投资约1270亿元，占全路基建大中型工程总投资的近50%。至2005年，西部地区铁路网规模将达到2.75万公里，占全国铁路营业里程的36.7%左右。

　　王麟书说，西部地区铁路建设主要依靠中国自己的力量，但同时也需要通过扩大对外开放，学习和借鉴国外铁路改革、管理和发展方面的经验，积极引进外国资金和铁路关键技术，推进合资合作经营，扩大铁路对外贸易，拓展国际运输市场，努力形成全方位对外开放的新格局。目前我国即将加入世界贸易组织，中国铁路将按照世界贸易组织的要求，加快制订鼓励外国资本进入中国铁路的政策和法规。

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