月新/文

　　本报讯 郑州客运段所属的郑州至武昌的T491/2次列车，实行了被称为“全路力度最大”的劳动分配制度改革：列车员收入的多少，由旅客说了算。

　　这项改革办法的要点是：列车乘务员以最低收入工资标准为基数，每人拿出同等数额的工资收入与旅客上座率挂钩考核。旅客上座率高，收入就高，反之就低。京广线上南来北往的列车平均几分钟就有一趟，要让旅客不坐其它列车而一定选择自己的列车，惟一的办法是提高服务质量。

　　以前，如果一个车厢里的水用完了，列车员会说“你到别的车厢看一下”，一句话就把旅客打发走了。现在，列车员会说“你稍等一下，我去给您打来”。以前，旅客如果询问返程列车的时间，列车员总是不耐烦。现在，他们会耐心详细地告诉旅客。以前，遇到铁路职工乘车，有票的没票的，乘务员都是睁只眼闭只眼。现在，没票的任你嘴皮磨烂也没用……为了打造“品牌”，该列车还请来了礼仪学校的老师，就形体、文明礼貌服务用语、接待、服务技巧和技能等进行了系统化的培训，初步实现了列车服务宾馆化。

　　据统计，该办法试运行3个多月来，该列车的上座率与以往相比有了明显增长。