从今年4月份开始，中日贸易摩擦一直备受瞩目。日本率先挑起摩擦，中方予以了果断还击。7月2号到7月4日，在贸易争端爆发后的两个多月之后，中日双方终于走到了谈判桌前，就消除分歧，解决争端进行谈判。但是，由于双方互不相让，这次谈判没有取得任何进展。不过，有多家媒体报道说，双方的第二轮谈判在7月10日开始，事实是这样吗？请看记者章弘的报道。

　　参加中日政府第一次贸易谈判的日本政府贸易代表团是于7月2日下午抵达北京的。据记者事前调查，日本政府贸易代表团由外务省、经济产业省、财务省、农林水产省和日本驻华使馆等5个部门的25位官员组成。

　　我国政府也组成了由外交部、外经贸部、财政部、农业部和国家质检总局等有关部门的23位代表参加的贸易谈判代表团。谈判据有关人士透露，我国政府再次阐明了，此次中日贸易磨擦是由日方首先发起，中方被迫启动特别关税措施的立场，日本政府应首先撤消对中国农副产品的限制措施。

　　双方经过7月3日、7月4日的谈判，除了更进一步地向对方阐明自己的观点以外，谈判没有任何实质性进展。

　　其实，对我国政府征收特别关税的措施稍加分析，我们便不难看出中国政府在这次贸易磨擦中的克制和冷静。从我国对日本限制特别关税的三种电子产品看，日本手机和空调的大部分都已转移到中国国内生产，受特别关税的影响不大，而日本对华汽车出口量只占日本汽车总量的1%，只是因为中国是一个潜在的汽车市场，所以中国政府的特别关税给日本政府和企业界造成了重大的心理压力。对此，贸易经验十分丰富的日本政府不会不明白。那么，他们为什么还要坚持损害中日双方利益的原则呢？问题的答案只能从日本国内体制去寻找了。而日本政府发起贸易纠纷的举措，不仅给中国农民和企业带来了损失，同时也使日本在华企业蒙受损失。

　　岩本(本田技研株式会社中国首席代表小泉内阁)：结果我们取消了七八月份原定在日本生产的，出口中国的汽车的计划。

　　记者从参与中日贸易谈判的有关人士那里获悉，尽管中日贸易谈判无果而终，但是会谈的气氛还算融洽，谈判结束时，日方邀请中方去东京展开下一轮谈判，中方表示在充分研讨日方的建议后再做答复。日本贸易代表团于7月4日早晨，搭乘美国联航的班机返回日本。目前，中日双方依然在保持接触，下一轮谈判的时间和地点都在磋商之中。

　　中日双方的原则立场差别太大，第一轮谈判无果而终是意料中的事，通过一次谈判就解决所有问题的想法也不现实。但是，只要双方愿意回到谈判桌前，这本身就是一种积极的迹象，说明双方愿意沟通和了解对方的立场，这是解决问题的基础。