中大期货：7月7日期市简要新闻

　　简要新闻及行业动态：

　　(一)连豆部分：

　　1. 美国至亚洲的海运费继续下滑 此趋势不会很快改善

　　布宜诺斯艾利斯7月6日消息：由于中国对原料的需求下降，美国至亚洲的巴拿 马型船谷物海运费继续下滑，而经纪人和贸易商称此趋势不可能很快改善。周三，跟踪装载5.5-8万吨谷物和金属的巴拿马型船运费的波罗的海巴拿马型船指数下 跌2.87%，至2131点。阿根廷罗萨里奥-中国的巴拿马型船运费下滑至约44美元/吨，处于上周报价的42-48美 元/吨区间的低端。阿根廷一船运机构的高官说：“许多空船正驶向南美，在船只供应过剩的情况下，价 格继续下滑。”该官员说：“价格仍处于跌势，但近几周跌幅不大。”布宜诺斯艾利斯一国际谷物贸易商说，由于以芝加哥期货为首的价格剧烈震荡，上周 海运市场气氛清淡。阿根廷是世界第三大大豆出口国和第二大玉米出口国。这两种作物的收割近乎结束。巴西主要谷物港巴拉那瓜-上海的巴拿马型船运费大幅下滑至44美元/吨，两周前还为 52.50美元/吨。至鹿特丹的谷物运费亦跌至25美元，低于6月后期的32.50美元。圣保罗一个应付大批谷物的海运经纪人说：“市场正在冷却。中国的进口量微幅下 降，有9艘船空载离开了巴西。所有因素均加剧跌势。”受到中国需求的影响，干散货海运价近两年的鼎盛多数已经磨灭。该市场正关注中国 的铁矿石和煤炭需求的迹象，因其可以引燃价格的反弹。--北美运费--

　　经纪人称，美国-亚洲的巴拿马型船谷物运费亦继续走软，因船只供过于求打压了海运 市场。美国海湾-日本的运费报40-43美元/吨左右，比两周前水平下跌4-7美元。美国到亚洲最短航线--太平洋西北岸到日本的运费报20元/吨左右，比6月后期下跌4美 元。一美国海运经纪人说：“此时通常是夏季消沉期。非常平静。”他们表示，中国的海运需求继续缓慢。在铁矿石船运量不大的情况下，到中国的金属 和其它商品--去年驱动海运价格走高的动力--的巴拿马型船运费将持平至走低。另一个美国经纪人说：“谷物的需求基础稳定。但中国不采购铁矿石和煤炭。除非他 们采购了，否则价格将停留在此区间。”加拿大-亚洲的运费继续走软，因总体需求疲弱并且新船正上市供应。温哥华CTL Westrans船运经纪公司的经纪人Geoff McNeill说：“在所有新船上市的 情况下，需要中国和印度这种大型客户来转变形势。”谷物贸易人士对温哥华-中国的巴拿马型船运费报24-27美元/吨，两周前为25-26美元 /吨。至日本的载重2万吨小型船只报35-39美元/吨，低于两周前的42-43美元。温和华-墨 西哥的运费持稳在19-19.50美元/吨。

　　2. 亚洲大豆一周展望：供应增加抑制大豆升水

　　新加坡7月6日消息：据贸易商周三表示，由于CBOT大豆期价不断上涨刺激全球供应量增加，预计下周发往亚洲地区的大豆升水报价将可能下滑。

　　受投机买盘及天气担忧影响，本周二CBOT豆价大幅走高，主力12月合约收涨42美分。分析师称，期价上涨将刺激农民销售，这将会抑制大豆升水。

　　本周，美国湾到日本的9月船期大豆CFR升水报价为154美分/蒲式耳(CBOT11月合约基准)。与此相比，上周8月份船期的同类升水报价为185美分/蒲式耳(CBOT8月合约基准)。

　　周三，8月份船期阿根廷大豆到中国的CFR升水报价为110美分/蒲式耳(CBOT8月合约基准)，较一周前下跌20美分。

　　贸易商表示，不断走软的海运费也将对发往亚洲地区的大豆升水报价构成压力。本周三，美国湾到日本主航线的巴拿马型货船干散货运费报价为43美元/吨，低于上周的46美元/吨水平。

　　贸易商还认为，目前中国、日本油脂企业也不会急于采购即期装运的大豆。

　　日本多数企业已经完成了8月份船期的采购，据说一些企业正着手准备采购9月份船期的大豆。

　　在中国，库存充足而需求疲软的现状也将抑制大豆的进口。仅在6月份期间，中国就进口了约260万吨的大豆，较前一月去年同期均有大幅增长。根据已经签订的合同和船期情况，分析师估计7、8月份还将分别有相近的进口量。但是，前期中国局部地区发生的口蹄疫和禽流感疫情使得当前豆粕饲料需求表现不振。

　　(二)金属部分：

　　1. Asarco公司铜矿所有工会成员全部参与罢工

　　墨西哥7月6日消息：工会领导人周三称，墨西哥集团(Grupo Mexico)旗下美国子公司Asarco公司下属铜矿的所有工会成员已经全部加入罢工队伍。周三该公司位于德克萨斯州的Amarillo冶炼厂工人也将加入罢工行列,一名工会代表称,该厂300名工人周二稍晚投票决定从午夜开始罢工。此前其1,500名矿工已经开始罢工。该工会领导人称，该公司的发言人已经同意在适当的时候展开谈判，但没有时间表。已将本周余下时间内与亚利桑那州铜厂罢工工人的谈判推后,因双方关系太僵,难以在四天时间内达成协议。据称，此次罢工，可能导致该公司的铜矿产量减半。罢工工人对公司试图固定薪资，削减养老金和健康福利措施非常气愤。但该公司生成，公司铜生产成本太高，尽管铜价攀升。罢工之前,Asarco预计2005年铜产量约为18.8万吨。如果罢工持续,铜精矿生产将受到严重影响,可能降至每年7万吨左右。

　　2. 墨西哥集团可能会销售下属美国Asarco公司资产

　　墨西哥城7月6日消息：墨西哥集团周三表示，其下属美国Asarco分公司正考虑其运营的多样化，其中可能包括销售资产。目前美国Asarco铜公司工会工人正进行罢工。一位墨西哥集团发言人说，多样化的运营将会确保该公司的长期发展。周三期铜价格受到墨西哥集团可能会关闭位于亚利桑那州的铜矿业务的市场传言的支撑而上涨。目前该公司所有1500名工会工人均进行了罢工。

　　(三)燃料油部分

　　1. NYMEX原油期货周四在电子交易中触及纪录高点

　　东京7月7日消息：美国原油期货周四在ACCESS电子交易系统中触及纪录高点,因两股热带风暴通过墨西哥湾和加勒比海,引发石油供应忧虑. NYMEX 8月原油期约触及每桶61.47美元,自周三结算价61.28上涨0.19美元。

　　2. OPEC6月石油日产量增加21万桶

　　伦敦7月6日消息：路透的一项调查显示,石油输出国组织(OPEC)6月石油日产量增加21万桶,自去年10月以来首次达到日产3,000万桶,因尼日利亚和阿联酋增加供给.原油价格触及纪录高点,促使OPEC产油国第二季的产量维持于25年高点附近,而一般在冬季结束後的第二季,石油需求通常都会下降. OPEC计划在预期需求将会大幅增加的第四季来临之前,建立全球性石油储备.根据对谘询业,船运业,石油行业以及OPEC消息人士的调查,6月OPEC日产量料增至3,000万桶,5月产量修正值为2,979万桶.除伊拉克外,OPEC成员国6月石油日产量为2,813万桶,较5月增加17万桶。

　　(四)棉花部分

　　1.库尔勒市采取措施提高棉花单产水平

　　一是加大棉花种子保纯繁殖和良繁力度，提高供种质量。截至目前，库尔勒市共建棉花良种繁育基地2万亩，较好地解决了棉花品种退化问题，为明年棉花生产用种打下了基础。 二是积极推广高密度高产高效栽培模式，在棉花主产区推广宽膜植棉技术。今年，宽膜植棉面积达30万亩，实现亩保苗密度1.6万株以上，亩铃数达10万个左右。 三是做好棉花高产攻关示范工作，推广棉田高新节水技术，建立高产攻关指挥田、样板田和示范田以及棉花配方施肥示范区，对产前、产中、产后技术服务进行跟踪指导，使植棉新技术得到普及和提高。

　　2.纺织品商会提醒中国企业停止对美出口部分产品类别

　　上海7月7日消息：中国纺织品进出口商会发布紧急通知,提醒中国纺织企业停止对美国出口部分产品类别,同时密切关注商务部即将公布的许可数量,并考虑明年对欧盟的出口安排.该商会周三在其网站上发布通知指出,美国设限的纺织品绝大部分将很快封关,欧盟设限的部分类别数量紧张.美国于今年5月底对中国七种纺织品设限,欧盟于6月对中国梭织棉布等10种纺织品设限.根据美国清关进度和中国出运进度推算,347/348(棉制裤子)、338/339(棉制针织衬衫)、352/652(棉及人纤制内衣裤)等三种纺织品在这几天就将遭遇封关;638/639(人纤制针织衬衫)、647/648(人纤制裤子)、340/640(棉及人纤制男式梭织衬衫)等三种纺织品,在7月中旬至8月初也将遭遇封关;只有301(精梳棉纱)情况稍好,设限数量基本可用至年底.根据中国海关统计,有部分产品的出运数量已超出设限数量,这表明有相当一部分在途纺织品将无法清关,一些出口企业将蒙受很大损失.考虑到转口因素,实际情况将更为严重.根据欧盟清关进度和中国出运进度推算,5类(毛衫)、115类(亚麻或苎麻纱)、20类(床单)、39类(桌布)、4类(T恤衫)、6类(梭织裤子)的数量相对比较紧张.如无配额管理,5类、115类基本将在8月份封关;20类、39类、4类、6类也将在9月底之前用完限量;7类(女式衬衫)、26类(连衣裙)的限量将用至10月份;其他几种产品则基本可维持到年底。

　　(五)橡胶部分

　　1. 天胶：解读日胶的全球性飙升

　　周一至周三的天然橡胶市场格外亢奋，即使提高保证金也未能抑制东京工业品交易所橡胶期货行情的暴涨，周三早盘隔夜原油的大涨再度激励日胶，高开后完成短暂回调之后，午间时间段日胶开始疯狂上涨，今日泰国原料暴涨30美金是促使行情飙升的主要原因，即昨日部分合约涨停之后，今日日胶期货市场，除了现货基准合约7月以7日圆/公斤的涨幅居前，其余合约除指标合约12月外，8、9、10、11合约纷纷在终盘以5日圆/公斤上封涨停板，分别收报于184。6\180\175。7\171。7日圆/公斤。市场强势氛围浓厚。日胶期货即期7月合约周三最高升至189.8日圆/公斤，这是1995年2月以来天胶期货的最高价格水平，当时曾达到192.1日圆/公斤。1995年的高点眼看就要被刷新了。国际天然橡胶市场在10年以后再度掀起牛市狂风巨浪。就在所谓人开始对日胶期货行情的飙升，感到震惊的同时，一些人翻阅历史资料，可以看到TOCOM指标期约曾于1980年创下388.9日圆/公斤的历史最高，同日即期合约曾创下386.8日圆/公斤的历史最高。二战时期，国际市场天然橡胶价格曾达到过4000美金/吨。因此，一些来自国际市场分析机构认为，2005年日胶期货极有可能在完成200日圆/公斤的冲击之后，上试220日圆/公斤的新高点。这如同一列飞速奔驰在黑夜里的列车已经没有进入加速时期，天然橡胶市场一旦供应与需求失去平衡，其价格波动的弹性甚至要大于铜与原油。与疯狂的日胶期货相比，国内期货市场沪胶期货相对比较冷静，由于缺乏主力资金的介入，期价波动非常温和，甚至比产区海南价格的表现还要冷静，今日早盘中盘时段主力合约RU509一直谨慎徘徊于15200元/吨附近，上下窄幅波动，持仓小幅增扩，在日胶2点半收盘后，部分买盘的介入推升期价至当日高点位置附近收报，RU509收盘于15275元/吨，较上一交易日上涨220元/吨，现货月合约RU507收报于15150元/吨，这一价位明显贴水于现货。2003、2004年当时沉淀主力资金一度将期价炒至17000元/吨，现在看来，当时的基本面与现货市场状况与今时今日难以同日而语，今年再度上至于17000元/吨则是现货市场推动的结果，今年我们对沪胶期货走势依然抱以良好的预期，下半年在进入停割季节时，不是不存在对20000元/吨历史新高点的冲击。对于日胶的飙升，众多的分析机构普遍认为是10年以来最严重的全球性的供应危机促使胶价飞速飙升，日胶期货做为国际权威期货价格定价中心，其更多也更敏感在第一时间于盘口直接反映现货市场的情况，异常紧张供应促使胶价不断走高，国际市场最新目前三号烟片胶RSS3报价为1600美金/吨，而主流胶种20号标胶则报价升至1450美金/吨，即使如此一些出口商对外报价还是异常谨慎，除非手中有现货，否则的话很难给出传统的预定销售价格的贸易方式。目前中国用胶企业，在面对不断飙升的胶价，要解决的问题不仅仅是成本承受问题，而且是货源来路问题，在面对全球阶段性的天胶匮乏的格局，要想维持正常生产，适当补充库存是目前唯一可选择的安全策略。估计本周开始，库存已经降至零界限附近的用胶企业尤其是一些大型轮胎生产企业，将面对一个高价格补库的无奈选择，如今我们已经不再担心价格上涨的幅度与空间到底有多大，而是担心已经开始步入落叶期的印度尼西亚，是否能够满足全球尤其是中国市场的庞大需求。

　　2. 国外轮胎巨头展开新的竞争

　　作为全球最大的轮胎制造商之一，固特异开始了全面的中国零售攻势，7月5日，固特异宣布在中国建立全国标准化的固特异授权汽车服务网络，改变传统的轮胎零售店的经营模式，而目标直指老冤家米其林、普利司通。此前，米其林的上海三家驰加店经销商转投到了固特异的怀抱。 全新的固特异加盟店称为“固特异授权服务中心”。7月6日，全国首家固特异授权服务中心将在上海开业，接下来的三天内，上海还将有三家固特异授权服务中心开业，而到年底全国新开业的固特异授权服务中心将达到300家。 为了增强竞争优势，7月5日，固特异亚太区总裁皮埃尔·柯华德宣布将在大连工厂投资1.5亿元生产“缺气保用”轮胎，从而成为第一家在中国制造“缺气保用”轮胎的公司。皮埃尔·柯华德声称，此次投资及后续计划将集中用于固特异“缺气保用”轮胎的生产上，满足中国配套和替换轮胎市场以及出口的需要。

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