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4月7日，上海燃料油(资讯 论坛)期货高开高走，鑫国联期货分析师刘伟认为，上海燃料油期货后市短期内继续维持强势格局，操作上，短期内保持多头思维，逢低买入，慎开空头头寸。
周四(4月7日)，上海燃料油大多高开高走，延续了6日的强势格局，主力506合约早盘以2625高开12点，开盘迅速攀升至2660后遇租回落展开调整，在2645一线获得支撑后，期
价突破盘中阻力位2650，之后震荡上行，最高上探2676，尾盘报收2668，增仓2238手至25366手。
NYMEX原油期货周三(6日)收低， 其中5月原油期约结算价跌0.19美元，至每桶55.85美元；5月取暖油期约下跌3.44美分，结算价报1.5867美元，跌破了1.60美元的支撑位。
现货市场，7日上午，受周三新加坡现货价格大幅上涨影响，上午黄埔市场报价宽幅攀升，但到上午仅有一家进口商对新加坡高硫混调油作报价，即期库提报价2850元/吨；同时有进口商中东油库提报价走高60元/吨至2830元/吨，成交清淡。
6日晚美国能源资料协会(EIA)公布的库存数据显示，上周原油库存增加240万桶，为近三年来最高水平，在市场预期之内；但汽油库存下降210万桶，几乎为预估的两倍。原油库存的增加是导致NYMEX原油回落的主要原因。目前来说，国际原油市场上对原油价格形成支撑的仍然为世界原油备用产能和炼油能力的缺乏，这将是长期的支撑因素。
国内燃料油现货市场，在在中国交通部宣布将遵守国际海事组织(IMO)的规定，全球从周二开始禁止单壳船运输重油，在这一消息的刺激下，燃料油价格不断攀升；遵守公约的直接结果是导致燃料油运费上涨，这也就是导致中国燃料油现货和期货大幅上涨的主要原因。
目前燃料油市场，市场交易可能会非常冷清，因为目前的价格水平已远远超过终端用户的接受能力，虽然市场有购买欲望，但许多终端用户因价格过高，都暂停进货计划；同时，燃料油卖方由于进口成本高企，也不会低价出售，因此燃料油交易有所僵持。但从国内目前的局势来看，国内燃料油库存偏低，市场供不应求，市场价格预期不会有较大回落。
技术上，从NYMEX原油连续合约来看，目前原油回落只能定性为回调整理；日收盘价图表上，由低点45.5(2.9)与53.99(3.30)连线所形成的支撑线继续对原油形成支撑作用；下方较大的支撑将是41.20(12.27)与45.5(2.9)连线所形成的支撑；压力则来自前期高点34.13(00.03.06)与57.42(3.21)连线所带来的压力，该压力线是一条长期压力线。
上海燃料油主力506合约，均线系统呈绝对多头排列，MACD指标经过回调整理后，高位重新金叉上行，短线强势特征明显；从506合约小时收盘价图表来看，短期支撑线由低点2363(3 .30)与2529(4.6)连线所形成，下方较大的支撑来自低点2 296(3.24)与2365(3.29)连线。
后市预测：从7日的506合约持仓与期价变化情况来看，增仓对期价的推动作用已经有所减弱，但燃料油成本高企、供小于求的状况将会继续支撑国内燃料油价格，4月份中旬以前燃料油将维持强势运行；操作上，短期内保持多头思维，逢低买入，慎开空头头寸。
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