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今年10月中旬小麦主产区的销售价格出现了每公斤0.04元左右的回落，目前已经止跌回稳。今后一段的小麦价格走势不仅业内人士关注，也更是农民和经营者的直接经济利益所在。笔者就今冬明春小麦价格走势作如下分析：
前期小麦小幅回落的几个因素：
一、从7月份以来，小麦以每月平均0.02元/公斤的速度稳步上涨。全国的小麦均价从7月份的1.504元/公斤上涨到10月上旬的1.612元/公斤，涨幅达7.2%。进入10月中下旬产区出现小幅回落，目前涨落相持，价格趋稳。目前山东部分的小麦收购价在1.56-1.58元/公斤，西南部的收购价为1.52-1.54元/公斤。河北中部的收购价1.6元/公斤，南部1.56-1.58元/公斤。河南北部收购价1.52-1.54元/公斤，东部1.5元/公斤上下，南部1.52元/公斤上下。山西南部，陕西关中收购价都在1.6-1.63元/公斤。中秋节，国庆节过后面粉的消费处于淡季，处于高价位的小麦价格小幅波动，回调应属正常。
一、由于各级政府重视主要粮食产品的生产，认真落实一号文件，更加之去年秋季北方小麦主产区底墒充足，2003－2004年冬小麦在面积减少的情况下，单产却有大幅度提高，使小麦产量出现了恢复性增长，增幅约在5%左右，小麦产量由上年的864.88亿公斤增加45.1亿公斤达到910亿公斤。而据国家统计局公布夏粮产量推算，小麦总产可达920亿公斤，增幅达到6%，使上年小麦产需缺口有了明显的缩小。
二、同时由于稻谷、玉米、大豆等相关主粮食品种有较大幅度增产，如稻谷面积达43170万亩，预计总产达1800亿公斤左右，同比增幅分别为9%、12%。玉米面积为36750万亩，总产预计1200亿公斤以上，增产幅度分别为2%、5%。大豆总产预计达180亿公斤。其中玉米的增产使得国内玉米市场产需达到平衡，使饲料行业对饲料小麦的需求大副缩减。稻谷的增产对面粉市场需求也有一定的影响。
三、由于粮改的进一步深化，2005年1月1日起停止老库存费用补贴。因而使部分的收储企业不敢大量收购小麦，同时加紧陈粮的销售。
四、公路超载治理日趋严格，使小麦市场曾经活跃的省间运输受阻，目前省际间的长途运输主要靠火车，火车运输由于运量“瓶颈”问题难以解决，也给小麦的省际间流通造成障碍。
五、各地新增的地方储备及国家储备补库，由于地方资金紧张及小麦价位较高，地方储备、国储的补库速度较缓慢。并且购销企业出库小麦多是2000年左右的陈粮，上年和今年新粮出库数量较少。
六、国际市场小麦价格回落，进口增加。前期小麦价格上涨过快，为了稳定小麦市场，国家将进口小麦增值税减免政策延续到今年年底，使进口小麦价格降低0.2元/公斤左右。同时国际海运费率下跌，美麦到中国港口的运费为65美元/吨左右，使目前进口到岸的加麦、美麦、澳白麦，每公斤下降到1.9-2.0元/公斤元，法麦的价格在1.7元/公斤左右，预计我国今年进口小麦量在70亿公斤。
此外，由于前几年粮价低迷，存粮大副下降，今年粮食价格高涨，而且政策、市场形势良好，农民正好补充家中存粮。据山西运城市推算，农户之间在7、8月之间直接交易量在2.5亿公斤以上，因而进入市场的商品小麦数量减少，各地降价后小麦很难收到，只能是有价无市。由于进口小麦不会直接进入市场流通，今年小麦产需仍有100亿公斤的缺口，稻谷也有90亿公斤以上的缺口，都要继续靠库存维持平衡，各地的陈化粮已基本消耗殆尽，因此，今冬明春小麦价格将在目前价位小幅波动，且将保持坚挺，预计主产区普通小麦的出库价格将在1.56-1.7元/公斤之间，局部的天花板价格也有可能还会存在。
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