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据海关最新统计数据显示，2005年3月份国内铁矿石进口继一二月份之后又出现大幅增长，整个第一季度进口铁矿石也较去年同期增长了24.8%。目前，一些港口的铁矿石“压港”情况严重。
今年前两个月的数据显示，江苏口岸累计进口铁矿砂456万吨，价值3.6亿美元，比去年同期分别增长93%和1.1倍；厦门口岸进口铁矿石26.1万吨，较去年同期增长100%；广东
口岸一二月份进口铁矿砂及其精矿295万吨，同比增长52.9%。而海关最新数据目前还没有3月份各地港口的具体情况，预计下旬将公布这些数据。
而在已经统计出的数据中，3月份国内各口岸铁矿石进口达到2422万吨，较今年2月份的1816万吨又多出606万吨，增长33%；今年前三个月累计进口铁矿石6324万吨，比去年同期的5066万吨增长了24.8%；按1至3月份日进口水平测算，全年将进口铁矿25647万吨；而按照3月日均进口78.13万吨的水平测算，全年进口铁矿28520万吨。
中国联合钢铁网咨询部行业分析师刘小兵认为，今年3月份铁矿石进口之所以会出现大幅增长的情况，一个重要原因就是众多企业赶在国际铁矿石价格上涨之前集中进口。“涨价之前的突击进口成为大家意料之中的事情，但谁也没有想到，这种突击进口会如此迅猛。”
与此同时，中国钢铁工业协会进出口处有关负责人也提出另一种观点，即目前进口的大部分铁矿石实际上是去年12月份矿石贸易商在现货市场上签订的合同，当时国内铁矿价格被“炒得非常高”，矿石贸易商希望借国际市场与国内市场的矿石价差大赚一笔，所以签下大笔在今年3月到港的定单。
事实上，如果矿石进口在今年其他时间延续第一季度的表现，全年进口的铁矿石将因得不到有效利用而出现大量剩余，这在某种意义上将是一种严重的浪费。不过，有关方面判断，一季度铁矿石进口大幅增长不会影响全年进口形势，预计今年国内铁矿石进口将维持在年初所判断的2.4亿吨左右。
不过，由于此前公布的“从3月1日开始铁矿石实行自动进口许可管理”，已经使得部分企业在一二月份突击进口，现在加上3月份继续了这种增长态势，使得原本已经很严重的铁矿石“压港”现象又变得更为严重。有消息表明，在2004年总共进口560多万吨铁矿石的山东日照港，目前积压在港口内的矿石超过400万吨。预计全国各地港口积压的铁矿石接近4000万吨。
引起矿石压港，一方面是因为短时间内大量铁矿石的进口，另一方面就是铁路运力的紧张。而现在，左右矿石压港情况的原因又新多了一条：进入4月份，国内铁矿石价格开始走低，这将影响进口矿石贸易商选择出货的时机。
据统计，在整个第一季度持续上涨的矿价进入4月开始向下调整，尽管降价幅度只有二三十元，但矿石涨价势头已经开始松动，矿石价格似已见顶。
(辛 华)
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