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本报记者田晶发自广州
目前广东黄埔口岸燃料油现货堆积，加上近期国内需求疲软，导致黄埔燃料油市场上现货价格走低，与新加坡市场现货价格出现“倒挂”，每吨“倒挂”约人民币100~140元。在现货低迷情况下，国内燃料油期货合约也成交清淡，走势波澜不惊。目前，黄埔口岸燃料油进口量占到全国市场的六成以上。
广东黄埔口岸的最新数据显示，由于部分燃料油船货推迟抵港日期，1月份实际抵达广东黄埔的船货数量为170.86万吨。虽然与早先预计的180万吨相比有所减少，但相对于黄埔每月120万~150万吨的正常需求而言仍显过剩。
广州一家石油贸易公司的有关人士分析，在黄埔口岸船货近期集中到岸。黄埔一级油库库存普遍处于较高水平的同时，国内燃料油需求基本面却呈现出疲软状态。此前部分进口商认为终端用户会为春节增加库存而加大购买量，但这种预期并未在1月份显现出来。
据上述人士分析，一方面由于前期大量采购现货，目前无论贸易商还是终端消费者库存都很大；另一方面随着春节的临近，电厂进行设备检修，陶瓷厂需求不旺，其他燃料油需求大户也逐渐放假停工，使得燃料油需求不断萎缩，造成黄埔口岸到岸船货堆积。他预计，2月份黄埔到岸船货会大幅减少，新一轮的需求启动会在3月份。
上述人士还向记者透露，昨日(2日)市场上仍有部分交易达成，但实际成交价格约在人民币2110~2130元/吨左右，比前天走高人民币10~20元/吨。他分析，在折算了贴水、汇率、综合税率和港口综合费等因素后，黄埔市场的现货价格比船货到岸的成本价低人民币100~140元/吨，而涨幅也远远滞后于新加坡纸货市场。
昨日新加坡纸货价格走高，目前180CST高硫燃料油2月纸货价格由周一的195.48美元/吨涨至198.00美元/吨。
受国内燃料油现货价格涨幅不大因素影响，尽管前期国际原油期货价格大幅反弹，上海燃料油期货价格并未随之强劲反弹。昨日，上海燃料油期货交投仍不活跃，成交量最多的fu0504合约也只有3804手，市场总成交量仅4306手。
深圳金瑞期货经纪有限公司研发部分析师吕旭波认为，影响国内燃料油期货价格走势的因素主要包括国内需求状况、国内现货价格以及国际原油价格预期，其中供需状况起到决定性作用。国内市场的疲软以及由此导致的现货价格走低直接影响到期货价格走势。
吕旭波认为，目前国内燃料油现货市场与新加坡纸货市场价格出现“倒挂”，且自去年12月延续至今，这将对贸易商形成很大压力。目前燃料油期货市场的参与者仍然很少，尤其是临近春节交投十分清淡，而现货价格疲软更加导致了期货市场的沉寂。春节过后燃料油供求形势会逐渐改变。预计四五月份油价可能还会走高，期货肯定会对此提前作出反应。这一市场变化对于享有国家补贴的电厂而言影响不大，但将对其他终端用户造成一定的打击。
记者从广州部分石油贸易公司获悉，由于近日黄埔市场仍陷入严重的“倒挂”中，短期内摆脱的可能性极小。为减少损失，大多数进口商仍选择将船货入库，暂不急于低价售出。
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