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外盘走势：
外 盘
结算价
涨 跌
WTI近月合约(单位:美元/桶)
69.53
+ 0.12
Brent近月合约(单位:美元/桶)
70.34
+ 0.67
新加坡180CST(单位:美元/吨)
343.15
- 4.3
新加坡380CST(单位:美元/吨)
335.25
- 3.65
利多因素：
位于芝加哥Alaron 贸易公司的能源分析师Phil Flynn 称，市场对需求放缓表示怀疑，基本来看，商品市场看涨仍有十分把握。
根据CFTC持仓报告显示，截至5月9日的一周里，基金减少原油期货多头持仓15349手，减少空头持仓7597手，净多持仓减少至86342手。
利空因素：
能源期货价格今日波幅较宽，但交投温和。前一交易日中国发出允许人民币升值的信号引发商品市场的广泛抛盘，并导致能源期货价格大幅下挫。
由于交易员不能确定原油期货及汽油零售价格的历史高点水平在何种程度上抑制了需求，市场走势主要受技术面因素驱动。
原油和汽油期货价格重新企稳，其在前夜电子交易系统中试探68.25 美元/桶支撑位未果，随后试探了68.50 美元。
上周，驻巴黎的国际能源署调低了今年全球石油需求增长预期，因价格高企。而且几项调查显示，美国消费者信心也受到影响，因美国大部分地区汽油价格已超过每加仑3 美元。
交易呈现区间波动在联邦美国能源信息署（EIA）每周三晚公布美国每周石油库存数据前更为明显。
投机性基金退离场外，因预期汽油库存上升，道琼斯通讯社调查预测，截至5 月12日当周汽油库存将上升160 万桶。如果确定的话，这将是汽油库存连续第三周上升。商家也将关注炼厂开工率，最近一次数据显示开工率已超过90%。预期这一数字已增长0.6 个百分点。
同时，石油市场摆脱了伊朗已经否决欧盟要求Tehran 暂停铀浓缩活动提议的消息，交易商也不怎么留意非洲最大的石油生产商尼日利亚的进展情况。
亚洲燃料油/迪拜价差小幅缩窄，但多数贸易商认为与两个月前的-6 美元/桶和-7 美元/桶相比目前燃料油/迪拜价差仍然太低。
亚洲燃料油市场仍遭受着供应过剩。从西方市场抵达亚洲的5 月燃料油船货粗略估算大约为240 万吨到260 万吨之间，只比4 月减少了20 万吨左右。
印度炼油商也利用当前价格高企的优势向市场发放更多的燃料油船货。但是购买兴趣尚未出现。
周一，韩国西方电力公司称他们可能取消购买6 月末和7 月燃料油，因当前库存充足且价格高企。
现在所有的目光都关注着中国购买兴趣，中国是亚洲最大的买家。虽然新加坡现货价格在过去两个交易日走低，许多中国终端用户仍离场观望。但是一位中国贸易商称，“如果未来几天新加坡价格保持疲软，预期终端用户将考虑购买部分6 月和7 月交付船货。多数贸易商都在期待随着夏季电力需求高峰的临近，未来几周中国需求会略有恢复。
现货动态：
5 月16 日，黄埔市场价格国际市场价格下滑走低。基准新加坡高硫180Cst，过驳成交价跌至3730-3750 元/吨，库提成交价跌至3750-3760元/吨。国际市场价格跌势较重，自上周五至今，国际原油期货价格累计跌幅超过4 美元/桶，而新加坡纸货亦跟随下滑超过10 美元/吨。黄埔市场本月到货较多，创去年7 月至今最高水平，这对价格无疑也形成一定打压，其中裂解油因需求不旺，货主库存不断增加，压力较大，以上种种使市场人士普遍对未来走势看跌，观望心理浓厚，市场鲜有成交达成。今年第1号热带风暴"珍珠"逐渐向华南沿海逼近，部分船货抵港日期由此推后。同时，晚时国际市场价格跌幅逐渐缩窄，有贸易商表示，目前油价有止跌回涨迹象，价格上涨仍存在一定可能。有买家表示，尽管如此，未来油价走势仍不明确，因此不愿贸然购买过驳船货。
操作建议：
原油在70附近遇到支撑，但基本面仍然偏空，有进一步下跌的空间，建议沪油高位空单谨慎持有，不宜追空。608支撑3600，阻力3700。
（格林期货 李冬梅）
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