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NYMEX原油期货昨天大幅收低，跌破70美元，今天沪燃油受之影响，大幅下跌。开盘价跳空低开140点之多，经过一天的较量，形成十字星态势，开盘3610，收盘也在3610，说明多空双方在此区间价位上抢夺激烈，后市走势微妙。
中国允许人民币兑美元首次升过8.0水平，这一变化将使中国的出口更加昂贵，严重影响制造产业。中国央行的通告可以说是使得商品市场下跌的主要影响因素。6月原油期货
合约昨天下跌2.63美元至每桶69.41美元。之前，IEA(国际能源总署)调降了2006年全球原油需求增长预估后，需求忧虑浮出水面。预计每日需求削减15%，或22万桶。现在该机构预计石油需求每天增加125万桶至8483万桶。上周五已经开始的下跌在昨天得到进一步释放。
今天海关数据显示，中国4月排除液化石油气的油品净进口量为200万吨，比上月的192万吨增长4.2%。1-4月的净进口量达到11.16百万吨，比去年同期增长16.6%。
亚洲燃料油价格周一重挫，来自点价活动的支持即将解除，实货价差和裂解价差仍然疲弱。指标180CST燃料油价格报每吨347.45美元，较上周四水准跌11.50美元。市场交易商认为燃料油较为抗跌，主要是受到互换市场上点价交易的支撑，不过他们预期这种局面不会长久。但是市场价格也不可能跌到足以刺激中国需求恢复的低位上。
新加坡油品纸货价格周二大幅下跌，跟随原油期货跌势，6月燃料油纸货价格下降至每吨341.50美元。市场人气利空，西方套利船货流入，中国需求仍旧疲软。
目前来看，原油价格的下滑属于回调的可能性更大，上周的库存利空消息以及消费放缓的数据，都是造成近日下跌的主要原因。沪燃油今天跌至3610水平上，低于我们的预期3700一线，人民币升值一定程度上降低了现货商的进口成本，不过进口成本还没有低到价格可以再次进一步下跌的水平。因此预计价格应该在此企稳。建议仍然以区间交易、日内短线为主。
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