格林期货：成品油提价打开闸口 沪油可做短多

　　外盘走势：

　　上周五， WTI5月原油期货结算价报每桶64.26美元,涨0.35美元；ICE 5月布兰特原油期货收升0.24美元报每桶63.51；新加坡指标180CST燃料油价格报每吨334.90，收盘涨1.45美元;380CST燃料油亦升2.70美元,至每吨319.50美元。

　　利多因素：

　　分析师称,市场认为,美国原油库存意外下降以及汽油库存继续减少,可能暗示供应已经达到季节顶峰,这种看法也有助推升油价；

　　由于石油设施遭遇袭击,石油输出国组织(OPEC)成员国尼日利亚的石油出口减少.皇家荷兰/壳牌(Royal Dutch Shell)等石油公司已经关闭日产63万桶的产油产能,占该国每日总产能的26%；

　　尼日利亚石油出口中断问题,以及伊朗与西方国家就该国的核计画产生的争议继续支撑油价.而且分析师称,这些因素令美国原油库存徘徊于七年高点附近的影响相形见绌；

　　交易商亦密切关注炼油商的动向,这些炼厂计划中和计划外的设备维护均会影响油品产量；

　　艾克森美孚(Exxon Mobil)旗下日加工能力48.8万桶的一原油部门和焦化设备于周三晚间停机检修.同时,该公司计划于5月5日开始关闭Baytown一座炼厂日加工能力约为9万桶的液体催化裂化装置,进行为期一个月的计划检修工作；

　　CFTC持仓报告显示基金在截至3月21日的一周里减少多单1246手，减少空单10167手，净空持仓减少至6377手；

　　尽管市场需求低迷，但新加坡市场本周的交易表现活跃，为了左右新加坡市场燃料油定价的投机活动比较猖獗；到本周为止3月份现货市场中共成交85.5万吨燃料油，大大超过了往月10-20万吨的水平；

　　新加坡燃料油库存已降至10周以来的低点，数据显示，截至3月22日当周新加坡燃料油库存下降了283.4万桶为1083.1万桶，为1月11日以来的最低水平；

　　经国务院批准，国家发展改革委决定自3月26日起，将汽油和

柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元；与此同时，国务院决定建立对部分弱势群体和公益性行业补贴的机制；

　　利空因素：

　　新加坡基础面表现疲软，供应方面即将面临压力，有许多来自西方的燃料油船货正在通往亚洲市场的路上，初步预计4月抵达亚洲市场的燃料油船货有220-240万吨。需求面没有好转，高价燃料油持续打压着买方的购货兴趣。中国市场的进口商可能削减4月份的定购船货数量，当前其库存都很高，终端用户购买迟疑，货主销售承压；

　　现货动态：

　　本周华南市场走势较比上周走高，新加坡180CST库提报价最低在3450元/吨，比上周涨20元。最高报价为3510元/吨，比上周走高30元。实际成交周均价预计在3427元/吨。黄埔本周倒挂还在100元左右徘徊，而国家即将执行的燃料油消费税在一定程度上也加重了贸易商操作难度，因如果按0.1/升的30%征收消费税，将会使燃料油成本增加30元以上。短期内可能会一定程度促进买家购买，但是长期来看将会抑制市场需求。不过本周该消息一发布，卖方纷纷上提报价，但买家的购买兴趣没有提升。

　　供应方面,本周黄埔港到货总量为10.3万吨，总计2批船货，比上周下降26%。周初没有上周滞留船货，因此预计本周表观供应量在10.3万吨。因有消息称，

伊拉克中东油和部分韩国油基本售完，猜测实际过驳零售量不到5万吨。本周燃料油库存量还在中高水平，需求不振导致消化缓慢。需求方面，低金属燃料油需求仍旺，部分买家关注月末抵达的日本低金属燃料油。地炼对直馏油购买兴趣不高，主要是价格过高，而成品油调价不明朗。

　　市场预计，下周到货船期没有明确，只有一船“海洋胜利”载1.9万吨新加坡油预计抵达。而4月份上旬到货稀少，因大部分进口商因新加坡价格过高而停止购货。贸易商预期后期到货稀少利于消化库存。再加上燃料油消费税的征收，预计后期燃料油价格短期内不会大幅回落。

　　操作建议：

　　

原油期货再度上移，尼日利亚与伊朗令高企的库存相形见绌，成品油提价终于打开闸口，近日沪油将受上述因素影响大幅走高，原油后市走强迹象逐步显现，建议沪油低位多单持有，并可逢回调吸入。606支撑3520，阻力3570。

　　(李冬梅)