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2月8日燃料油日评： 全线下跌 几近跌停
今日国内市场跟随国际市场全线下跌，无论是投机性因素还是基本面因素的影响，期市出现如此盛况令人瞩目，吸引更多的人关注期市。就燃油来讲，连续两日大幅回落，尤其今日收一根长上影线的阳线，显示空头未来仍有一定动力。今日主力已经易月，fu0605无论成交还是持仓均超过了604。Fu0605今日开盘3400，最高上摸3457，最低下探3359，一天之
内波动浮动比较大，收盘3399。单日下跌137点。成交8万多手。，持仓仍在4万手左右。
美国能源资料协会(EIA)周二在报告中称,中国2006年原油日需求量将增加50万桶至740万。EIA称,今年中国第一季日石油需求亦将较上年同期增加50万桶,当季结束时日需求量将达至720万桶。该次对中国石油需求增幅的预期均较1月时持平。中国是全球第二大石油消费国，从需求增长数据来看，短期内中国因素不会被基金拿来当作炒作油价的因素。
上周美国石油库存数据显示，石油的供应仍比较充裕，库存还在增加。气象部门则认为，到下周二之前，美国的平均气温仍将高于历年平均水平，预计取暖油消费也不会有增加。
目前国内燃料油期货已经强于国际原油，因为周一的国际原油价格与1月27日时相差无几，而上海燃料油期货价格则比节前高出200多元/吨，在经历急速上扬后，已经开始脱离现货基本面。与期货市场相比，国内燃料油现货市场显得颇为清淡，眼下广东的许多燃油电厂仍处于停产状态，现货交易量很少。目前期货价格比现货市场价高出150元/吨，巨大的利差使不少现货贸易企业都开始做交割的打算。
国内现货方面，基准新加坡高硫180Cst，周二市场零星成交，实际成交过驳价格走高15元/吨至3420-3430元/吨，库提价格走高15元/吨至3420-3430元/吨。无过驳报价；库提
报价有部分进口商涨20-90元/吨，有跌20-30元/吨，总体水平至3450-3550元/吨。买家递价总体走高至3200-3350元/吨。最高递价/最低报价分别为3350/3450元/吨，买卖价差缩窄至100元/吨。有市场人士表示，目前伊朗问题成为对冲基金再次对油价进行炒作的又一题材，而尽管国际原油期货价格持续下滑，但新加坡纸货价格似乎并未与原油跌势同步，甚至一度出现小幅回弹的状况，预计价格下跌空间有限。黄埔市场后期到货较为充裕，今日入市的商家增多，但仍有进口商鉴于目前走势不明朗的油价，表示即便有船货抵港，也因无法锁定成本而采取入库操作。买家方面则退市观望居多，有买家仍预计市场走势疲弱而近期内不愿入货。
在缺乏基本面支撑的情况下，当前的石油市场仍然处于过度投机的氛围中，在伊朗问题没有被正式定局之前，市场所炒作的无非是人们的猜测与担忧。今日市场的全线下跌，有人欢喜有人愁，但总体来看，明日预计燃油仍将有一定下跌空拣，但幅度不会很大，直到与现货持平，另外还有外盘的支持，当然，如果EIA库存报告利多的话就排除掉了
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