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纽约6月22日消息：船运经纪人周四称，上周后期稍事休息后，从南美到欧洲和亚洲的巴拿马型船的船运谷物费周四继续攀升。
过去两个月持续上涨的该运费在上周后期耗尽动能，近几天走势仍然停滞。
一些经纪人称，即使供日后运输的船只供应充足，但运费还是持续走高。
“我们确实无法对运费为何持续上涨做出解释，”一个伦敦经纪人说。“这种涨势能否长期持续下去还有待观察。”
波罗的海巴拿马型船运价指数处于2699点，较前一天上涨58点，较一周前下跌12点。
尽管指数走弱，但船运经纪人的报告显示，本周大部分时间即期运费的表现都很坚挺。
另外，人们似乎又对长周期租船产生了兴趣，这帮助引燃了看涨情绪。
南美--亚洲的租船费用平均为2.4万美元/日，与此相比，一周前为2.3万美元/日。
6月份运费的坚挺表现否定了此前人们对于新船上市将造成运费下跌的预期。
Transfield公司以23,150美元/日预订了Ageless船，7月份在巴西装船，目的地亚洲。
Armada公司以21,000美元/日租用了J.Lauritzen船在大西洋上的第二到第三段航程。
邦吉预定了Catalina和Double Happines船的两个航程，租用费不祥，在巴西装船。它亦以20,000美元/日租用了Alabama船，在南美东岸装货。
CTP用21,500美元/日外加475,000美元的空仓补贴租用了Global Triumph船，在巴西装船。目的地亚洲。
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