机构报告：2006年1月23日美国大豆协会周报

　　美国农业部及能源部将为生物柴油绘制大豆ＤＮＡ基因组图谱

　　

　　为促进大豆的利用，联邦政府的两个部门已开始携手对大豆ＤＮＡ进行解码。根据能源部和农业部达成的一项新协议，两部门将共享资源，协同研究植物及微生物基因组，此次 对大豆基因组进行排序就是根据此协议开展的第一个项目。

　　

　　能源部说，位于加利福尼亚Walnut Creek的能源部联合基因组研究所将是此项目的主导机构。到目前为止，该研究所已对１５０种微生物进行了排序并予以公布。大豆基因组有大约１１亿个基对，不到玉米基因组基对数量的一半。能源部联合基因组研究所由能源部科学办公室支持，拥有Lawrence Berkeley、Lawrence Livermore、Los Alamos、Oak Ridge以及 Pacific Northwest等五个国家实验室以及斯坦福人类基因中心的专家力量，这些力量将协助推进基因研究工作，以实现能源部关于生产清洁能源、塑造清洁环境的目标。

　　

　　ＡＤＭ同意加工孟山都公司的低亚麻酸大豆

　　

　　孟山都公司和Archer Daniels Midland（ＡＤＭ）公司宣布，２００６年，ＡＤＭ将在自己设在印第安纳州法兰克福的工厂加工孟山都公司的Vistive低亚麻酸大豆，并向食品行业销售低亚麻酸大豆油。孟山都公司说，Vistive低亚麻酸大豆可以降低豆油在加工过程中部分氢化的必要性，从而帮助食品公司减少产品中的反式

脂肪酸。

　　

　　２００６种植年度，ＡＤＭ将与印第安纳州农民签定种植４万英亩Vistive大豆的合约。ＡＤＭ将向根据合约种植Vistive低亚麻酸大豆的农民支付溢价，用收购来的大豆加工豆油，然后向食品公司销售。

　　

　　Vistive大豆是通过传统育种方式开发出来的，相对于传统大豆８%的亚麻酸含量，Vistive大豆仅含有不到３%的亚麻酸。据说这一特性在减少氢化必要性的同时，还可使豆油具有更好的稳定性。由于亚麻酸含量低的大豆可以降低部分氢化的必要性，这种大豆如果用来加工豆油，可以减少豆油中存在的反式脂肪。

　　

　　运输近况

　　

　　据美国劳动统计局透露，１２月份美国各类运输方式的运费有升有降。卡车运费已连续下降三个月，比１１月份低不到１%。但是，卡车全年的运费比２００４年高出４%。２００５年，卡车运费指数的年度增幅为６%。铁路运费与１２月份大致持平，比１１月份略有上升，但比上一年度高１３%。２００５年铁路运费平均比２００４年高１０%。１２月份的驳船运费比１１月份高１%，比上一年度高３９%。２００５年驳船运费指数比２００４年高１８%。

　　

　　墨西哥湾及太平洋西北沿岸至日本的运费差价在截止１月１３日的那一周达到了每吨１２.２５美元，为２００４年６月以来的最小差价。差价缩小的原因在于，墨西哥湾至日本的运费自新年开始后下降了６%，而太平洋西北沿岸至日本的运费进入２００６年以来下降了近２%。２００６年所订的海洋运输量同２００５年的３６１个批次的发货量相当，但运力不断增长，使得海洋运费受到抑制。由于节日前后全球的业务量下降，而且

铁矿石和煤炭的合约定价问题还没有解决，对船舶吨位的需求出现下降。

　　

　　２００５年１至１１月美国农业贸易顺差为３５亿美元

　　

　　美国农业部经济研究所上周说，在２００５年的前１１个月，美国农业贸易呈现３５亿美元的顺差，低于上年同期。