专家意见：升值前后燃料油进口成本测算

　　人民币出其不意的升值，方方面面的变化，势必从多个角度对国内燃料油市场产生影响。但是最直接的影响首先就是由于汇率的变化导致的燃料油进口成本的变化。

　　我们利用新加坡燃料油报价计算升值前后进口价格的差别。以7月22上午新加坡高硫180cst报价253美元，贴水在-5美元附近。升值前1美元＝8.27元，升值后1美元＝8.11元，且可以有上下千分之三的浮动。

　　升值前：

　　A、燃料油进口成本

　　=(MOPS价格+贴水)*汇率*(1+关税税率)*(1+增值税率)+其它费用

　　=(253-5)*8.27*1.06*1.17＋其它费用(50~70元)

　　=2593.6~2613.6元

　　B、升值后：

　　燃料油进口成本

　　=(MOPS价格+贴水)*汇率*(1+关税税率)*(1+增值税率)+其它费用

　　=(253-5)*8.11*1.06*1.17＋其它费用(50~70元)

　　=2544.4～2564.4

　　C、升值后，商行公布的汇率可以在8.11的上下千分之三浮动，

　　上涨千分之三后，燃料油进口成本：

　　=(MOPS价格+贴水)*汇率*(1+关税税率)*(1+增值税率)+其它费用

　　=(253-5)*8.13433*1.06*1.17＋其它费用(50~70元)

　　=2551.9～2571.9

　　D、下跌千分之三后，燃料油进口成本：

　　=(MOPS价格+贴水)*汇率*(1+关税税率)*(1+增值税率)+其它费用

　　=(253-5)*8.08567*1.06*1.17＋其它费用(50~70元)

　　=2536.9～2556.9

　　升值前后相比，A-B＝2593.6-2544.4＝49.2

　　A-C＝2593.6-2551.9＝41.7

　　A-D＝2593.6-2536.9＝56.7

　　按照1美元＝8.11元的基准价格计算，高硫燃料油180cst进口成本每吨最大可以有56.7元的进口成本差异，最小为41.7元。

　　其中：

　　MOPS：Mean Of Plantts Singapore，该价格是根据Platts Asia Pacific Area Gulf Market Sean每天公布的，这个价格通常是普式公司按照市场的供需情况来定下的一个独立于其它公司的价格(以B/L提单日或NOR为基准，全月，2+1+2，2+0+3等方式计价)，以供市场参考。

　　关税税率=6%；

　　增值税率=17%；

　　其它费用=进口代理费3+港口费/码头费15+仓储费20+商检费3+计驳费+卫生检查费+保险费+利息+城市建设费+教育附加费+防洪费等=50~70元。

　　燃料油的进口成本计算一般按下列公式计算：

　　(MOPS价格＋贴水)×汇率×1.2402＋其他各项费用

　　MOPS价格(以B/L提单日或NOR为基准，全月2＋1＋2、2＋0＋3等方式计价)

　　汇率：按当天的外汇牌价计算

　　1.2402=(1＋0.06)×1.17(包含关税和增值税)

　　其他费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代理费、港口费/码头费、仓储费、商检费、计驳费、为生检查费、保险费、利息、城市建设费和教育附加费、防洪费等

　　燃料油的交割成本(卖方)主要包括存储费、交割费、质检量检费、装卸费等。具体如下：

　　1，存储费。交易所规定的存储费为1.2元/天。从入库到交割一般来说应该至少有10天的中间期才能保证各项交割手续的顺利进行。

　　2，交割费用。按照交易所的规定，无论买方还是卖方，都要交1元/吨的交割费用。

　　3，质检费用。质检费按照检验的指标数目来收费，不论检验数量多少。一般来说，如果按照交割标准的检验指标，每批货的质检费用在3000—5000元之间。

　　4，量检费用。一般收0.3元/吨。

　　5，装卸费。按照地方不同，装卸费在10—15元/吨之间。

　　如果从进口商手中直接买货，一般港务费和港建费都含在价格当中，而且是完税价格。

　　因此，总体来看，交割成本在(12+1+0.3+12.5+4000/交割吨数)约为30元/吨。