沪粤争建石油交易所 定价权之争是关键

　　早报记者 陈其珏

　　就在上海石油交易所即将揭牌之时，广东不久前也公布了年内开出石油现货交易市场的规划。南北两大经济重镇正在重演当年争建燃料油交割库一幕，而其背后的隐语则是“定价权之争”。

　　上海东方早报记者日前在上海浦东良友大厦门口看到，“上海石油交易所”的蓝字招牌现已挂出。据筹备组成员透露，该所的具体开张日期还未最后确认。

　　浦东良友大厦门口，“上海石油交易所”的蓝字招牌已经挂出

　　早在2004年8月30日，上海石油交易所就已在上海市工商局登记注册，其全称“上海石油交易所有限公司”，属国家

商务部特批的现代商品市场试点范围，注册资本金1.05亿元。和当初筹建时的股权格局有所不同，上海石油交易所目前的控股股东是上海市发改委管理的上海久联集团，另四家出资方分别是：中石油集团、中石化集团、中海油总公司和中化集团。

　　而就在最近，来自广州市经贸委的消息称，筹备已久的广州华南石化产品交易中心也已雏形初现，其地点选在南沙，预计今年年内开业，将被打造成为亚洲最大的石化产品交易中心，实现全球采购、广州集散、广州结算，形成“广州价格”。

　　和上海的石油交易所一样，广州交易中心的主要交易品种也是燃料油，今后也可能从事其他品种的交易。“在石油现货市场的构建上，广东和上海一直在竞争，其背后则是定价权的争夺。”据一位熟悉内情的人士透露，上海之所以在今年加快石油交易所的组建步伐，很大程度上是受到广东的压力。

　　上海石油产品开发与贸易协会副会长林鸿栋在接受上海东方早报记者采访时表示，相比之下，上海建石油交易所拥有几大优势：首先，上海地处

长三角地区，有巨大的石油消费需求；其次，上海将打造金融、航运中心，这是构建石油交易所的必要前提；其三，上海周边有5个大型炼厂。

　　“而广东的优势在于它有燃料油交割库。”林鸿栋说。据悉，广东一向是国内燃料油批发的主要集散地，燃料油进口量也占全国进口总量的60%，且国内燃料油期货品种的交割仓库均设在珠三角。