人民币升值不会影响国际油价及中国的石油消费

　　分析师们称，中国21日取消人民币钉住美元的汇率制度并允许人民币升值的举措在短期内可能会导致中国的石油需求增长，但中、长期而言人民币此次升值对中国经济的降温作用使升值大体上不会影响油价及中国的石油消费。

　　综合外电7月25日报道，印尼主管欧佩克(OPEC)事务的官员Maizar Rahman 22日表示，人民币汇率调整未必会提振中国的长期石油需求，总的说来，中国的石油需求不会因此而 改变。一些分析师也认为，人民币升值对石油市场影响不大。

　　美国能源咨询公司Purvin & Gertz Inc.驻新加坡的合伙人Victor Shum对道琼斯通讯社(Dow Jones Newswires)称，他认为中国重估人民币汇率的决定仅具象徵意义。

　　Shum表示，以美元计算的油价折成人民币后会显得便宜一些，但长期而言，人民币升值可能会减少中国的石油需求，而这将给油价造成下行压力。

　　中国强劲的石油需求以及人们对中国石油需求将持续增长的预期一直是造成全球油价不断上涨的一个重要因素。在过去1年中，纽约原油期货价格上涨了近42%。

　　中国央行21日宣布放弃人民币钉住美元的联系汇率机制，并表示将开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。作为该举措的一部分，中国央行(People''s Bank of China)将人民币兑美元汇率调整为1美元兑人民币8.11元，此举意味着将人民币升值2%。过去10年中，中国政府一直将美元兑人民币汇率维持在人民币8.28元上下的一个狭窄区间内。

　　中国重估人民币汇率的消息曾引发石油期货价格短暂上扬，但21日纽约市场开盘后油价又告下跌。

　　Shum称，人们的第一反应是买进石油，但大家逐渐意识到，人民币汇率重估将对中国经济起到降温作用，因此中国的石油消费更有可能是下降而不是上升。

　　在中国决定重估人民币汇率的同时，中国国家发改委(National Development and Reform Commission)也宣布，从7月23日起上调国内油品的零售价，此举缩小了国内油价与国际市场油价的差距。其中，汽油和航空燃油的价格每吨上调人民币300元，柴油价格每吨上调人民币250元，这是中国在4周时间里第二次上调油品零售价。此举意味着，中国国有炼油企业身上的压力将有所缓解，这些企业一直不能将其不断增长的石油采购成本充分转嫁给价格依然受到政府控制的国内油品市场。

　　国际能源署(IEA)上周下调了对中国石油需求的增长预期，理由是希望将油价维持在低水平的中国政府正在与希望避免亏损经营的国有炼油企业进行“拉锯战”。

　　鉴于国际和国内油品市场的价格差距在收缩，中国炼油企业可能会减缓其成品油出口的步伐，从而将更多的油品在国内市场销售。

　　投资银行Barclays Capital驻伦敦的大宗商品研究部门负责人凯文.诺里什(Kevin Norrish)在给客户的报告中称，中国的柴油和汽油出口速度将减缓，原油进口将加快。但中国的石油进出口情况要发生显著改变可能要在人民币汇率作进一步重估后才会发生。

　　分析师们称，人民币汇率的小幅上调也未必会对中海油(CNOOC Ltd., CEO)竞购美国尤尼科石油公司(Unocal Corp., UCL)有所帮助，或促使中国加快实施其建立战略石油储备的雄心。

　　中海油上周早些时候宣布，维持其每股67美元的全现金收购报价不变，尽管尼科石油公司的董事会宣布将继续支持另一竞购方雪佛龙公司(Chevron Corp., CVX)的出价。雪佛龙的收购出价仅略高于170亿美元，合每股63美元。

　　虽然人民币升值后，中海油的资金实力以美元计算将有所增强，但它对中海油此次竞购的帮助却很有限，这一竞购已在华盛顿引发了对美国国家安全的担忧。

　　Purvin & Gertz的Shum称，这与价格没多大关系，政治障碍才是大问题。

　　人民币汇率此次的升值远低于华盛顿所希望的10%，这有可能在未来几周对中美关系产生正反两方面的复杂影响，从而有可能增加局势的不明朗性。

　　渣打银行(Standard Chartered Bank)分析师杰拉德.利昂(Gerard Lyons)称，人民币升值对全球的影响既不能低估也不应夸大。显然，美中双边贸易仍将存在巨大的不平衡，中国的出口仍将有很强的竞争力，全球仍将存在沉重的通胀压力。