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2004年中国消费者价格指数升幅预计在4%左右


http://finance.sina.com.cn 2004年11月04日 09:36 上海证券报网络版

  国务院发展研究中心市场经济研究所昨日发布的该所"中国市场形势动态分析"课题组《2004年第三季度市场形势分析及第四季度预测》系列报告认为,从总体上看,前三季度CPI总水平变动仍在可控制的范围内,第四季度价格"翘尾"因素将大幅减弱。全年消费者价格指数(CPI)预计可控制在4%左右。

  该系列报告认为,从宏观调控以来连续两个季度的经济运行状况来看,宏观调控是及
时的和必要的,也取得了明显成效。但报告也指出,目前我国经济运行中仍然存在一些值得关注的突出问题,需要采取切实措施予以缓解,以维持短期的平衡;另一方面,从总体上看,影响国民经济健康、可持续发展的一些深层次矛盾并未得到根本解决。

  该系列报告认为,从第三季度CPI变动看,CPI同比涨幅持续走高,累计上涨4.1%,其中,"翘尾"因素影响为2.7个百分点,占66%;今年新涨价因素影响为1.4个百分点,占34%。总体上看,CPI总水平变动仍在可控制的范围内。值得重视的是,第三季度新涨价因素对工业消费品价格的影响,也有明显显现。预计第四季度"翘尾"因素将大幅减弱,全年CPI预计可控制在4%左右。

  该系列报告还对粮食、能源、钢材、房地产以及乘用车市场供求及价格变动趋势做了分析。报告认为,第三季度粮价仍在高位上趋稳,预计第四季度国内粮价将在目前回升的基础上保持稳定,总体水平仍将高于去年同期;前三季度能源产需均快速增长,价格持续攀升,预计第四季度能源需求增速将会有所回落,价格继续高运行,能源市场供求状况将比三季度有所好转;钢材第三季度延续上涨态势,回复到4月下旬的最高水平,预计第四季度钢材市场供求基本平衡,总体上价格仍保持上涨态势;第三季度住房消费需求旺盛,供给结构不合理问题日益突出,预计第四季度房地产投资和需求的增长幅度将继续平稳回落,供求形势将得到改善,房价涨势趋缓,但全年平均价格涨幅将远远高于去年;三季度乘用车产量继续下降,需求增幅继续回落,市场供大于求的矛盾依然突出,预计全年乘用车供求差价维持在30万辆左右,年末市场价格将继续下降1.5%左右。






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