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洋山港一期的建成投产，洋山二期的建设，使长三角地区的港口紧张状况得以缓解；滨海新区的开发与建设，将使环渤海湾地区的港口建设成为新一轮港口建设的重点所在。
天津港(资讯 行情 论坛)集团近日与A#zhPoint#Ｐ穆勒马士基集团码头公司和中远集团下属的中远太平洋(资讯 行情 论坛)有限公司签署合资协议，三方共同投资36亿元人民币，建设和经营天津港3个集装箱专用泊位。这3个集装箱专用泊位是天津港北港池集装箱5号
-7号泊位，码头岸线长1100米，水深15.5米，设计年吞吐能力为170万标准箱，预计2008年开始运营。
滨海新区将成为北方国际航运中心和国际物流中心。未来5年，天津港将投资367亿元用于港口基本建设，进一步扩大规模、提高等级、完善功能，增强天津港的核心竞争力。
而与此同时，长三角地区的港口吞吐能力也仍在进一步扩张中，"十一五"期间，国家和地方将加大对长江三角洲水运的投入，水运发展将进一步加快，集装箱、进口铁矿石、进口原油、煤炭系统更加完善。预计长三角港口新增吞吐能力7亿吨以上，包括集装箱吞吐能力3000万标准箱，进口铁矿石接卸能力9000万吨，进口原油接卸能力2500万吨位。
长三角地区位于长江和京杭运河的交汇地带。长江、京杭运河是世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流和运河。2005年长三角地区完成港口货物吞吐量20.2亿吨，占全国的41.6%，完成内河货运量5.21亿吨，占全国的49.3%，2005年上海港吞吐量达到4.43亿吨，集装箱吞吐量1800万标准箱，跃居世界第一。宁波港吞吐量达到2.69亿吨，列全国第二，南京港(资讯 行情 论坛)和苏州港吞吐量超过1亿吨。
而珠三角地区的扩张也在加快速度，2005年，深圳港集装箱吞吐量突破1600万标准箱，占全国沿海港口集装箱吞吐量的25%强，已连续3年稳居世界第四。但是，港口吞吐能力不足的问题也愈发突出，深圳市也将加快推进盐田港(资讯 行情 论坛)区三期、大铲湾港区一期、蛇口港区三期等续建工程，扩大吞吐量。
三大港口群的建设，将会使我国的港口吞吐能力大大提高，但对于上市公司而言，从长远来看，会受益于我国港口在全球的市场占有率的提升，但短期来看，盈利能力将受到挑战。(海富通基金管理公司供稿)
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