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中海发展(资讯 行情 论坛)重组业务并谋求赴港上市的计划意外搁浅，疑云顿生。
7月18日中海发展的公告称，推迟干散货运输业务重组的各项准备工作。公司未就具体障碍事项作更多说明。
此前，中海发展于7月11日发布公告称，拟与控股股东中国海运(集团)总公司对相关
的干散货运输业务进行重组，将各方相关的干散货业务资产注入而设立一家新公司，新公司将来可能谋求于香港联交所主板上市。
尽管中海发展的管理高层着力表明这项计划是“重组”，而非“剥离”，但投资者还是担心会对公司自身的基本面造成冲击。中海发展董事会确认，按照经审计的依据中国会计准则编制的该公司2004年度财务报表，该项重组将涉及的中海发展2004年度干散货运输业务的营业收入约为人民币27亿元，占该公司同期主营业务收入的42%。此外，该公司董事会确认，该项重组将涉及的该公司2004年度干散货运输业务的净利润不超过其同期净利润的50%；截至2004年12月31日，该项重组将涉及该公司干散货运输业务的净资产不超过其2004年度末净资产的30%。
中海发展是一个基金投资的集中地，机构投资者对该公司关注良多。在中海发展表露重组意向之后，投资者即“用脚投票”，导致股价明显下落。
巨田基金持有中海发展1450万股A股，为公司第3大流通股股东。基金经理陈守红此前就对媒体表示其鲜明态度：“此次干散资产重组明显不同，中海发展此次重组是拿走了业务稳定的干散运输业务，留下的却是波动较大的石油运输业务。长远来看，公司业绩根本无法预测。”
海富通基金管理公司旗下的海富通收益增长和海富通精选两只基金分别为中海发展的第1大和第7大流通股东，分别持股6.06%和2.29%。该基金公司有关人士就中海发展重组一事拒绝向记者表露看法。
中海发展此次称，“经综合考虑现阶段市场、政府部门及监管机构审批等各方面的因素,公司及公司控股股东中海集团总公司决定,推迟该项干散货运输业务重组的各项准备工作”。
中海发展与此前中远控股(资讯 行情 论坛)重组在港上市有着某种相似之处。今年6月底，中远控股在港上市交易首日即面临股价大挫，或许也给中海发展一些启示。
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