全美汽车工人联合会：与通用汽车和德尔福的谈判没有接近达成协议(更新一)

　　注：本次更新出现在文末4段

　　[世华财讯]全美汽车工人联合会9日对有关其与通用汽车和德尔福的谈判即将达成成本削减协议的报导予以否认，并称，其与通用汽车和德尔福的谈判目前仍有相当多问题尚待解决。

　　综合外电3月9日报道，全美汽车工人联合会(UAW)9日在声明中表示，他们和通用汽车公司(General Motors Corp.， GM)以及德尔福公司(Delphi Corp.， DPHIQ)的谈判并不像此前媒体所报导的那样即将达成成本削减协议。这类报导完全失实，媒体的这种做法极大地损害了工会成员间团结以及谈判进程。

　　除了退休员工外，全美汽车工人联合会还代表着

通用汽车10.5万名员工和德尔福2.4万名小时工人（均为美国地区）。德尔福于05年10月份向法庭递交了破产保护申请，并将破产的主要原因归结于美国高昂的劳动力成本（包括薪资和福利）。

　　通用汽车也将其目前北美业务的财务困境归咎于高昂的劳动力费用，该公司近月来一直在同全美汽车工人联合会和德尔福进行谈判，以求降低两家公司的劳动力成本。此前有报导称，通用汽车即将与全美汽车工人联合会达成一项买断协议，其中包括鼓励工人提前退休，以及向通用汽车和德尔福工人提供一些其他补偿措施。

　　全美汽车工人联合会称，目前谈判各方还远未能达成类似协议，目前仍有相当多问题尚待解决；自从上次会谈之后，总体来看情况未取得任何进展。

　　通用汽车的发言人杰里.杜布罗夫斯基(Jerry Dubrowski)拒绝就具体的媒体报导发表评论，但他证实三方仍在谈判。他说，通用汽车目前不准备就与UAW或德尔福的协议发表任何通告。

　　通用汽车9日列席美国破产法庭，寻求在德尔福的债权人委员会内获得一个席位。通用汽车称，该公司目前是尚未加入上述委员会的德尔福最大的债权人，并已要求破产法庭的一位法官批准该公司成为德尔福债权人委员会内的不具有投票权的委员。

　　全美汽车工人联合会在德尔福债权人委员会内拥有一个不具有投票权的席位。

　　全美汽车工人联合会还证实，与通用汽车和德尔福的建设性谈判正在进行中。但该联合会并未具体说明谈判进展的情况。

　　(龚山美 编辑)