墨西哥取消中国铁建高铁投标

11月10日，党报微信公号“侠客岛”再次刊文，披露墨西哥撕毁中国铁建高铁项目合同细节，指出这是墨西哥国内政治博弈的结果。这也是党报针对这一事件的第三篇解析文章。

　　当地时间11月7日晚，墨西哥政府正式宣布取消由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗的高速铁路项目，并将于本月底重新开放招标，为了让所有有兴趣的参与者都能参与竞标，此次招标将开放长达6个月时间。墨西哥方面表示会考虑对中国相关企业组成的联合体进行补偿，但也有舆论认为，根据当初的协议，中国铁建等很可能拿不到赔偿。

国家发改委新闻发言人在回答媒体询问时表示：已通过媒体获知墨西哥政府决定取消墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标结果，我们对此感到意外。

中国南车和中国铁建11月9日晚间均发布公告称，墨西哥时间11月6日23时(北京时间11月7日13时)，墨西哥通信和交通部发布了取消该项目中标结果的消息，并决定重启投标程序。公司与墨西哥通信和交通部进行联系，因时差原因，公司于北京时间11月8日凌晨得到墨西哥通信和交通部对取消该项目中标结果的确认。

       11月7日下午，中国铁建和中国南车两家公司的高管电话均无法接通，中国南车方面的高管短信回复记者称“正在开会中”，料在紧急磋商此事的回应。

       墨西哥交通部称，取消合同是为了“保证竞标的合法性，避免任何出现任何透明性的问题”。并决定重启投标程序。

       墨西哥高铁项目一开始吸引了包括中国公司在内的17家公司竞逐，。但最后，在提交建造客车及铁路计划的截止日期，也就是10月15日，墨西哥交通部收到的计划书只有一份，即来自中铁建领衔的中墨联合财团。最终中墨联合财团获得了该标的。

       墨西哥通讯与交通部部长赫拉尔多·鲁伊斯·埃斯帕扎告诉媒体称，他表示，重启投标程序将给其他厂商更多的准备时间，总统希望“对墨西哥如此重要的项目”能毫无争议、绝对明确，“为此，我们很快将重新招标，多几周时间，会有更多车辆制造厂商参与投标。”

       中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁优质优价，谁不选择中国高铁都是自身的损失。对于墨西哥突然取消中国公司的高铁投标的消息，还是要先“等等看”，不一定有背后的复杂政治因素。