机场TA报告

3分！旅行达人对机场交通不满意

新浪财经、中央财经大学经济研究所联合发起“神秘客-机场体验调查”，调查涉及的指标涵盖机场交通、服务与设施、安检、餐饮购物、不正常航班机场地面服务等分项指标，综合评分采用5分制。

神秘客赵伊辰，来到北京首都国际机场T3航站楼，对于机场整体服务给出3分（满分5分），整体服务基本满意，但对机场交通、餐饮购物和不正常航班机场地面服务不满意。其中，机场交通3分，出租车等候时间过长、公共交通不够便利；机场餐饮购物4分，餐厅数量和种类相对不足；不正常航班机场地面服务4分，机场广播覆盖面不够，只有登机口附近才能听到。

以下是体验得分具体情况↓↓↓

配套交通完备，为何还是出行不便？

北京首都国际机场是中国最繁忙的国际空港，承载着亚洲最大的旅客吞吐量，而3号航站楼从2008年投入使用，作为国内面积最大单体建筑，在配套基础设施方面也相当精良。

神秘客赵伊辰，来到北京首都国际机场T3航站，对于机场交通、机场餐饮购物和不正常航班的地面服务感到不满意。神秘客特别指出，出租车夜间非法等待载客，严重影响航站楼交通，交警车却停着视而不见。

T3晚上有大量出租车以相同姿势违法停车违法待客拉客

神秘客在北京T3搭乘交通工具时，发现4层出发层有大量出租车非法等待载客，严重干扰航站楼秩序。更重要的是，交警车就停在不远的地方，却不加制止。（见图↓↓↓）

警车就在旁边视而不见

北京机场快轨25元的单一票价制，也颇受争议，不仅票价是相同距离地铁的4倍多，而且座位紧张、发车间隔长、运行时间长，并没有提供比普通地铁更快的服务。至于建成于1993年的机场高速，至今仍然收机场高速费，理由是过于拥堵，收费以缓解拥堵。这样的解释显得有些差强人意。

违法停车无人管理造成航站楼拥堵

在不正常航班机场地面服务方面，机场附近的宾馆虽然比较充足，但是作为新建航站楼，却暂时没有规划步行能直接走到的酒店。另一方面，T3航站楼的广播并不是整个航站楼都能听到的，只有在登机口附近才能听到。这一点使航站楼安静很多，但可能使得旅客延误登机。

近日还有媒体报道称，首都机场打印费10元一张，这与大约一张2毛到3毛钱左右的市场价格相差数十倍，虽然机场方面回应这是考量成本产出后制定的收费标准，且明码标价，并不存在欺诈行为，但还是引起了不公平交易的质疑。

整体来说，北京T3航站楼内部管理水平不错。值得一提的是，现在旅客使用电子设备的越来越多，T3航站楼有很多充电口方便充电。另外，场内的便利店实行“机场市区相同价格”，矿泉水方便面的价格与市区超市的价格基本一致，显得诚意满满。

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