徐和谊：中国新能源汽车将世界领先

　　改革元年，作为国民经济“发动机”的汽车行业任重道远。2009年，中国首次成为世界汽车产销第一大国，但距“汽车强国”仍有距离。中国汽车未来如何加速创新，实现自主品牌复兴？怎样把握机遇，在新能源领域拔得头筹？

　　北汽集团董事长徐和谊提前在接受新浪财经“我看中国经济30人谈”大型策划报道组专访时表示，自主品牌再过若干年会占据半壁江山，新能源汽车中国将走在世界前列，并表示汽车行业要转型，要深入考虑轻资产化。

谈自主品牌：合资企业创新优势不如自主品牌

　　新浪财经：您怎么看中国车企自主品牌的复兴，它有哪些机遇和挑战？

　　徐和谊：自主品牌走过这十几年路，我个人认为已经有很大进步了，乘用车市场来看，我们现在占了1/3，这么大的量，我认为已经不容易了。最近自主品牌市场占有率增速有所下降，甚至个别月份有点儿低下来了，哎呀，吵吵着沸沸扬扬，但是你要看它的增量，基数大，可能自主品牌最近增速慢了点儿，但仍然是在发展，我觉得都是正常的，不要急，急什么？急就不客观了。

　　新浪财经：自主品牌如何能够实现技术创新，技术突破？

　　徐和谊：早晚再过若干年我们半壁江山是自主品牌，别急。我觉得在自主品牌这个领域，我们这些车企谈创新有可能，合资企业那单说，它的优势恰恰不如自主品牌在创新上我们优势更大。

谈新能源汽车： 中国新能源车会走在世界前列

　　徐和谊：在自主品牌未来发展上，新能源是中国汽车企业，中国汽车行业从做大做强的叫必由之路。习总书记参加亚信峰会期间参观上海的几个企业，其中到了上汽，上汽里专门看了新能源。

　　新浪财经：北汽集团在做新能源汽车这方面有什么优势或者劣势？

　　徐和谊：北汽集团在发展新能源上这些年可以说做的绘声绘色，已经在行业内处于前列，比传统汽油机上我的优势就要明显大于汽油机。因为我汽油机弱，别人汽油机强，我现在抄短，我就撩这个新能源。

　　新浪财经：但是提到新能源汽车，可能市场有这样一些顾虑，价格高，还有充电设施的不足，面对这些顾虑你有什么想法？

　　徐和谊：我觉得都是正常的。因为发展新能源确实是一个庞大的系统工程，刨去这些充变电设施问题，就从咱们自己使用者来讲，恐怕都要有个适应过程。忽然这新能源开起来没声没影了，也听不见声，踩了加速板不像汽车哇，有感觉，这踩完啥声儿没有，闭着点儿眼，天黑点儿，多快速度不知道，好多东西行为都要适应，都要变，调整。我觉得在选择新能源汽车的时候，在舆论上，在使用者的知识上还要有一个引导。

谈产业转型：未来要向轻资产化发展

　　新浪财经：现在普遍各大车企还是非常重视规模的扩大，您认为中国汽车未来要发展，究竟应该把重心放在哪里？以怎样的方式去增长？

　　徐和谊：未来北汽集团要向轻资产化方向发展。

　　新浪财经：你简单解释解释这个概念，轻资产化。

　　徐和谊：拿美国那些企业举例，比如江森，Johnson Controls，因为美国的这些大公司在调整转型升级的过程中它有一个很好的手段，它可以在资本市场上很公开的很透明的进行剥离一些资产和业务。而我们不行，我们中国这些大型国企或者大型企业，形成了这个庞大的固定资产之后，基本上就背上了，就永远或者很难进行剥离。

　　我想随着国际经济的这种发展和巨大的变化，作为我们这样的大型企业，特别起到支柱的大型企业，轻资产化要引起我们决策层的深入思考，庞大的投入固定资产不见得是好事儿，怎么能够既要有规模，还要做到轻，还要便于这个产业的转型。 [详细]